2026年10月中国出口海运运价周报：北美涨 7.7%，东南亚回落 11%
40HQ 全站均价$6,546周环比 -1.4%
20GP 全站均价$5,335周环比 -3.7%
在架有效报价21,567覆盖 632 个港口
本周一句话：全站均价 微幅回落 1.4%，
但区域严重分化——北美 +7.7%、南美 +7%、非洲 +6% 上涨，
东南亚 -11%、中东 -2.3% 回落。
一、分区域运价（40HQ，美元）
| 区域 | 本周均价 | 周环比 | 样本量 |
|---|---|---|---|
| 欧洲 | 4,329 | +5.5% | 6,096 |
| 南美 | 6,842 | +7% | 5,806 |
| 北美 | 11,349 | +7.7% | 5,479 |
| 中东 | 5,926 | -2.3% | 3,290 |
| 东南亚 | 1,386 | -11% | 2,235 |
| 非洲 | 6,206 | +6% | 1,946 |
| 其他地区 | 6,460 | -11.7% | 582 |
| 澳新 | 5,892 | -0.1% | 371 |
二、重点航线实价（40HQ，在架报价区间）
| 航线 | 价格区间 | 中位价 | 船司数 |
|---|---|---|---|
| 深圳 → 林查班 | 562 – 1,532 | 950 | 19 |
| 上海 → 桑托斯 | 4,500 – 9,402 | 5,915 | 13 |
| 深圳 → 圣何塞 | 6,315 – 9,802 | 7,650 | 10 |
| 深圳 → 拉萨罗卡德纳斯 | 5,415 – 7,350 | 6,850 | 11 |
| 深圳 → 鹿特丹 | 2,900 – 4,750 | 3,706 | 10 |
| 深圳 → 瓜亚基尔 | 5,515 – 7,400 | 6,850 | 9 |
| 深圳 → 布埃纳文图拉 | 5,515 – 7,400 | 6,850 | 10 |
| 上海 → 巴拉那瓜 | 4,500 – 8,717 | 5,915 | 11 |
注：同一航线高低价差普遍在 30% 以上，来源为船司、船期（直航/中转）、箱型与附加费口径不同，并非报价异常。
三、三条主线
1. 北美：涨幅 7.7%，居各区域之首
北美 区域 40HQ 均价 11,349 美元，周环比 +7.7%（样本 5,479 条）。该方向舱位偏紧，价格上行更多来自运力管理而非需求暴增，建议锁定价格优先于反复比价。
2. 东南亚：回落 11%，跌破区域均值
东南亚 区域 40HQ 均价 1,386 美元，周环比 -11%（样本 2,235 条）。近洋航线运力充裕、班期密集，货量一回落价格下行最快，对出口企业是重新议价的窗口。
3. 其余区域
欧洲 4,329 美元（+5.5%）；南美 6,842 美元（+7%）；中东 5,926 美元（-2.3%）；非洲 6,206 美元（+6%）；其他 6,460 美元（-11.7%）。
四、下周展望
- 上涨区域（北美、南美、非洲）：运力仍受控，短期内易涨难跌，建议提前 2–3 周订舱。
- 回落区域（东南亚、中东）：短期仍有下行空间，适合重新议价。
- 整体判断：若船司维持现有运力管理节奏，全站均价大概率在当前区间震荡至 11 月上旬。
五、查询与数据说明
具体航线当日报价可在聚合庄运价数据平台（jhz56.com）免费查询，支持 20GP / 40GP / 40HQ 与拼箱，无需注册。历史周报见 周报索引。