美国线的价格为什么每周都在变？

美线是竞争最激烈、运力调整最频繁的航线，船司按周调价，加上 PSS/GRI 时效性，价格波动远大于欧线。

美西和美东怎么选？

看收货人位置：美西卸货后铁路/卡车派送 vs 直接挂靠美东，要算"海运+内陆"总成本，不只看海运费。

首页 › 常见问题 › 中国到美国海运费多少钱？2026年价格区间

聚合庄运价数据平台 · 货代实操口径 · 更新 2026-10-25

给区间不给单价：美西 40HQ 约 3,000–6,500 美元、20GP 约 2,000–4,500 美元；美东普遍比美西高 800–2,000 美元。旺季（8–10 月、春节前）与红海/关税政策变动时会明显上浮。具体价格要看起运港、船司与有效期，报价必须问"是否含 PSS/GRI"。

口径说明：本文价格区间为平台在架公开参考价（非成交价），实际以订舱当日船司确认为准。

美西（洛杉矶、长滩、奥克兰）船多、航程短，价格通常最低；美东（纽约、萨凡纳）需经巴拿马运河或铁路中转，成本更高。

旺季附加费（PSS）与运价上调（GRI）会让同一航线在一周内差出 500–1,500 美元。

直航与中转、船司大小、是否含 BAF，都会影响最终报价。

是否含 PSS/GRI/BAF，有效期到哪一天。

目的港是美西还是美东，是否含内陆点（IPI）。

是否包含目的港 THC、文件费、ISF 申报费。

限重：美国公路限重严格，40HQ 通常只能装 19–21.5 吨。

目的港区域	40HQ 常见区间	20GP 常见区间	备注
美西基本港	3,000–6,500 美元	2,000–4,500 美元	船多、航程短
美东基本港	4,000–8,000 美元	2,600–5,200 美元	运河/铁路中转
美内陆点 IPI	更高	更高	含铁路段

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