大连 大窑湾 → 拉斯佩齐亚（LA-SPEZIA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
算大连到拉斯佩齐亚（LA-SPEZIA）总成本，海运费只是其中一块；平台 3 条报价、3 家船司，先把费用结构讲清，再看具体运价。
大连→拉斯佩齐亚 在报 3 条运价、3 家船司，40HQ 高柜 $4,840 ~ $5,200（中位 $5,054）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。
免费查询 大连 → 拉斯佩齐亚 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
本组合 3 家船司在报，MSC、ONE、CMA 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $360（约 7%），价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费，而非港口费用差异。
大连出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $3,440 ~ $4,350（中位 $3,754）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 6 条报价、3 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 3 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $2,475 ~ $2,850 | $2,820 | 6 条 |
| 40GP 平柜 | $3,440 ~ $4,350 | $3,754 | 6 条 |
| 40HQ 高柜 | $3,440 ~ $4,350 | $3,754 | 6 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| MSC | $3,770 | $4,840 | $4,840 | — |
| ONE | $3,323 | $5,054 | $5,054 | — |
| CMA | $3,550 | $5,200 | $5,200 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 大连 大窑湾 |
| 出运提示 | 大连口岸大窑湾为干线主力，覆盖东北腹地；日韩近洋船期密，远洋航线班次少于华东华南，需提前规划。 |
| 目的港 | 拉斯佩齐亚港（LA-SPEZIA） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | MSC、ONE、CMA |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
大连口岸大窑湾为干线主力，覆盖东北腹地；日韩近洋船期密，远洋航线班次少于华东华南，需提前规划。从平台该组合的 6 条有效报价看：20GP 报价 6 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），价与量都可支撑直接比价，不必只看单家报价。
拉斯佩齐亚线整柜以 40GP／40HQ 为主，石材、机械与家具是主力货类。该港水深条件好，适合覆盖意大利中北部与托斯卡纳工业区，大连远洋干线班次偏少、多依赖中转，重柜出运建议提前 3 周以上规划，并确认二程船期，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
大连出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $3,440 ~ $4,350（中位 $3,754）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
同起运港或同目的港的运价查询入口：