深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 孟菲斯（MEMPHIS）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
孟菲斯（MEMPHIS）是国际航线的重要目的港，12 家船司在平台挂出 41 条公开报价，可直接并排比价。
目前平台上有 41 条有效报价、12 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $8,600 ~ $15,194（中位 $10,837）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「深圳」、目的港「孟菲斯」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 深圳 → 孟菲斯 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
这条航线在聚合庄的在报样本为 41 条报价、12 家船司，40HQ 区间 $8,600~$15,194、中位 $10,837，数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31，均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信：12 家船司意味着至少 12 种舱位来源，价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费，而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港；三件没对齐，价差三成也属正常，不能据此判断谁贵谁便宜。另外，公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间，真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动，建议下单前隔日复看一次，不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合，不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 41 条报价、12 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $8,517 ~ $13,471 | $9,513 | 41 条 |
| 40GP 平柜 | $8,600 ~ $15,194 | $10,837 | 41 条 |
| 40HQ 高柜 | $8,600 ~ $15,194 | $10,837 | 41 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| WHL | — | — | $7,900 | — |
| ONE | $7,982 | $9,273 | $9,273 | — |
| OOCL | $8,551 | $9,557 | $9,557 | — |
| HPL | $7,665 | $9,575 | $9,575 | — |
| YML | $8,619 | $9,648 | $9,648 | — |
| COSCO | $8,575 | $9,722 | $9,722 | — |
| CMA | $8,264 | $9,724 | $9,724 | — |
| MSC | $7,852 | $9,864 | $9,864 | — |
| EVG | $8,883 | $9,924 | $9,924 | — |
| SML | $8,464 | $9,994 | $9,994 | — |
| ZIM | $9,065 | $10,115 | $10,115 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 孟菲斯港（MEMPHIS） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | WHL、ONE、OOCL、HPL、YML、COSCO、CMA、MSC、EVG、SML、ZIM |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 41 条有效报价看：20GP 报价 39 条、占比 95%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
孟菲斯的美线内陆段通常由船司统一安排（ carrier haulage ），整柜以 40HQ 为绝对主力。轻泡货优先 40HQ，重货可考虑 20GP。、516 条有效报价，深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 11 家船司在报，WHL、ONE、OOCL 报价条数最多（合计约 27% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $6,474（约 82%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
同起运港或同目的港的运价查询入口：