深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 克列夫兰（CLEVELAND）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
克列夫兰（CLEVELAND）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；先横向比价再订舱更稳妥。
从 深圳 到 克列夫兰 当前在报 136 条运价、覆盖 10 家船司，40HQ 高柜约 $9,300 ~ $13,458（中位 $11,740）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 深圳 → 克列夫兰 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：深圳到克列夫兰目前可查到 136 条整柜报价，来自 10 家船司，40HQ 价格带 $9,300~$13,458，中位价 $11,740，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。10 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 克列夫兰港（CLEVELAND） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | WHL、ONE、HPL、OOCL、YML、CMA、MSC、COSCO、ZIM、EVG |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 36 条报价、11 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $8,935 ~ $12,465 | $10,494 | 36 条 |
| 40GP 平柜 | $9,800 ~ $15,515 | $12,815 | 36 条 |
| 40HQ 高柜 | $9,800 ~ $15,515 | $12,815 | 36 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| WHL | — | — | $9,300 | — |
| ONE | $8,322 | $9,827 | $9,827 | — |
| HPL | $8,083 | $10,103 | $10,103 | — |
| OOCL | $9,109 | $10,165 | $10,165 | — |
| YML | $9,125 | $10,180 | $10,180 | — |
| CMA | $8,689 | $10,224 | $10,224 | — |
| MSC | $8,172 | $10,264 | $10,264 | — |
| COSCO | $9,160 | $10,372 | $10,372 | — |
| ZIM | $9,993 | $11,143 | $11,143 | — |
| EVG | $11,315 | $12,629 | $12,629 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 36 条有效报价看：20GP 报价 34 条、占比 94%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。
到克列夫兰的整柜以 40HQ 为主，家具、建材等轻泡货尤其适合。重货走 20GP 时需注意美国公路限重与铁路段配载限制。深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 10 家船司在报，WHL、ONE、HPL 报价条数最多（合计约 30% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $4,158（约 45%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
同起运港或同目的港的运价查询入口：