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上海到底特律海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 底特律(DETROIT)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

上海出货到底特律(DETROIT),平台现聚合 106 条公开报价、10 家船司,下面先给运价区间,再拆费用与航线。

平台已聚合 106 条上海→底特律 公开报价、10 家船司同屏比价,40HQ 高柜区间 $9,600 ~ $11,489(中位 $10,414);勾选两家以上即可并排对比、发起密封询价。

免费查询 上海 → 底特律 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

这条航线在聚合庄的在报样本为 106 条报价、10 家船司,40HQ 区间 $9,600~$11,489、中位 $10,414,数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31,均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信:10 家船司意味着至少 10 种舱位来源,价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费,而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港;三件没对齐,价差三成也属正常,不能据此判断谁贵谁便宜。另外,公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间,真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动,建议下单前隔日复看一次,不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合,不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、上海到底特律运价速览

以下为平台聚合的公开参考价,取自 35 条报价、11 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$8,155 ~ $12,119$9,99235 条
40GP 平柜$9,600 ~ $13,740$11,37335 条
40HQ 高柜$9,600 ~ $13,740$11,37335 条
同一航线不同船司报价差异明显,ONE、HPL、COSCO 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
ONE$8,152$9,600$9,600—
HPL$7,825$9,775$9,775—
COSCO$8,935$10,122$10,122—
MSC$8,132$10,214$10,214—
YML$9,161$10,218$10,218—
CMA$8,774$10,324$10,324—
EVG$9,392$10,462$10,462—
ZIM$9,498$10,593$10,593—
OOCL$9,541$10,657$10,657—
SML$9,482$11,192$11,192—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、整柜还是拼箱

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。从平台该组合的 35 条有效报价看:20GP 报价 35 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档(全站同航线组合中位约 27 条),报价样本足以做横向比价,建议至少对比三家再定。

整柜(FCL)

到底特律的整柜以 40HQ 为主,家具、建材等轻泡货尤其适合。重货走 20GP 时需注意美国公路限重与铁路段配载限制。上海港干线舱位最充裕,船司选择最多,但长三角截关普遍比华南早半天到一天,排产时需前移报关节点,典型货类如化工原料,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

上海出发该航线当前 35 条有效报价、11 家船司在报,40HQ 参考区间 $9,600 ~ $13,740(中位 $11,373)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成:别只盯海运费

本组合 10 家船司在报,ONE、HPL、COSCO 报价条数最多(合计约 30% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $1,889(约 20%),价差主要源于船司档位与附加费口径不同,港口基础费用差异其实有限。

走底特律这类内陆点,别只比基本海运费:铁路分拨费、免箱期与滞箱费叠加起来常超出海运费本身的差价,上海口岸船司多、价差大,建议按 40HQ 由低到高逐家核对,注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 35 条有效报价、11 家船司在报,40HQ 参考区间 $9,600 ~ $13,740(中位 $11,373)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、航线与航程

项目参考
起运港上海 洋山 / 外高桥
出运提示上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。
目的港底特律港(DETROIT)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司ONE、HPL、COSCO、MSC、YML、CMA、EVG、ZIM、OOCL、SML
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

五、常见问题

有哪些船司在跑上海到底特律?
平台在报的船司包括 ONE、HPL、COSCO、MSC、YML、CMA 等共 10 家,不同船司的舱位档位与挂靠港不同,建议比完价再决定订哪家。
整柜(FCL)出货要注意什么?
底特律是内陆点:整柜以 40HQ 为主,适合 15 立方米以上;拼箱适合 5–15 立方米小货,但要接受更长的时效与更高的单位目的港费用。航程 18–56 天。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位,旺季重柜议价空间更小。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价,各家看不到彼此出价,实际成交价往往低于公开挂价。
上海到底特律海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 35 条报价中,20GP 约 $8,155~$12,119;40HQ 约 $9,600~$13,740。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径,行情日变,下单前请再查一次实时价。
上海到底特律海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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