广州 南沙 → 拉各斯(TINCAN-LAGOS)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-10-17
南沙出货到拉各斯(TINCAN-LAGOS),平台现聚合 13 条公开报价、4 家船司,下面先给运价区间,再拆费用与航线。
平台已聚合 13 条南沙→拉各斯 公开报价、4 家船司同屏比价,40HQ 高柜区间 $5,775 ~ $6,365(中位 $6,063);勾选两家以上即可并排对比、发起密封询价。
免费查询 南沙 → 拉各斯 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论:南沙到拉各斯目前可查到 13 条整柜报价,来自 4 家船司,40HQ 价格带 $5,775~$6,365,中位价 $6,063,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-10-17。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。4 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价,取自 9 条报价、1 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-10-17)。币种:美元。
本页当前样本 13 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $5,020 ~ $5,040 | $5,029 | 9 条 |
| 40GP 平柜 | $6,510 ~ $6,550 | $6,528 | 9 条 |
| 40HQ 高柜 | $6,510 ~ $6,550 | $6,528 | 9 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| HPL | $4,445 | $5,775 | $5,775 | — |
| OOCL | $4,310 | $5,910 | $5,910 | — |
| ONE | $4,840 | $6,065 | $6,065 | — |
| MSC | $5,030 | — | — | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。
南沙为广州主力港区,珠三角西部货源集中;驳船集货体系成熟,可作为深圳拥堵时的替代出运通道。从平台该组合的 9 条有效报价看:20GP 报价 9 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量能支撑比价结论,建议按船司逐条核对而非只看最低价。
到拉各斯的整柜以 40HQ 为主;若货量不足且属重货,可评估 20GP。淡旺季舱位松紧会影响箱型可选性,旺季建议提前订舱。南沙驳船集货体系成熟、珠三角西部短驳成本低,可作为盐田爆舱时的替代出运口,典型货类如化工原料,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
南沙出发该航线当前 9 条有效报价、1 家船司在报,40HQ 参考区间 $6,510 ~ $6,550(中位 $6,528)。
本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 4 家船司在报,HPL、OOCL、ONE 报价条数最多(合计约 75% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $590(约 10%),这一价差基本由船司档位及附加费范围造成,与港口费用关系不大。
南沙出发该航线当前 9 条有效报价、1 家船司在报,40HQ 参考区间 $6,510 ~ $6,550(中位 $6,528)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 广州 南沙 |
| 出运提示 | 南沙为广州主力港区,珠三角西部货源集中;驳船集货体系成熟,可作为深圳拥堵时的替代出运通道。 |
| 目的港 | 拉各斯港(TINCAN-LAGOS) |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | HPL、OOCL、ONE、MSC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。
同起运港或同目的港的运价查询入口: