深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 辛辛那提(CINCINNATI,OH)· 北美 · 数据更新 2026-09-20 · 报价数据截至 2026-09-28
辛辛那提(CINCINNATI,OH)是北美的重要目的港,10 家船司在平台挂出 23 条公开报价,可直接并排比价。
目前平台上有 23 条有效报价、10 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $9,800 ~ $15,615(中位 $11,309)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「深圳」、目的港「辛辛那提」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 深圳 → 辛辛那提 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论:深圳到辛辛那提目前可查到 23 条整柜报价,来自 10 家船司,40HQ 价格带 $9,800~$15,615,中位价 $11,309,数据截至 2026-09-20,报价按有效期管理、到期自动下架。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。10 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价,取自 23 条报价、10 家船司(数据更新 2026-09-20,报价数据截至 2026-09-28)。币种:美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $8,962 ~ $12,565 | $9,639 | 22 条 |
| 40GP 平柜 | $10,465 ~ $15,615 | $11,362 | 22 条 |
| 40HQ 高柜 | $9,800 ~ $15,615 | $11,309 | 23 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| WAN HAI | — | — | $9,800 | 43 天 |
| OOCL | $9,379 | $10,465 | $10,465 | 24 天 |
| ONE | $8,962 | $10,577 | $10,577 | 47 天 |
| YANG MING | $9,500 | $10,595 | $10,595 | 25 天 |
| COSCO | $9,437 | $10,646 | $10,646 | 25 天 |
| EVG | $9,662 | $10,762 | $10,762 | 26 天 |
| CMA CGM | $9,239 | $10,874 | $10,874 | 25 天 |
| HAPAG-LLOYD | $9,009 | $11,287 | $11,287 | 39 天 |
| MSC | $9,092 | $11,414 | $11,414 | 45 天 |
| ZIM | $10,983 | $12,243 | $12,243 | 39 天 |
上表为各家在平台挂出的最低报价,未含目的港费用与部分附加费;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 辛辛那提港(CINCINNATI,OH) |
| 航程 | 约 24–47 天(视船司与是否直航) |
| 在报船司 | WAN HAI、OOCL、ONE、YANG MING、COSCO、EVG、CMA CGM、HAPAG-LLOYD、MSC、ZIM |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 北美 |
航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。
从平台该组合的 23 条有效报价看:20GP 报价 22 条、占比 96%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 24–47 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),价与量都可支撑直接比价,不必只看单家报价。
美国内陆 IPI 点以 40HQ 与 20GP 为主——辛辛那提位于俄亥俄、肯塔基、印第安纳三州交界,是美中东部重要物流枢纽,日用品与电商备货是主力货类。
辛辛那提拼箱需口岸拆箱后铁路/卡车进内陆,分拨层级多,散货成本高于口岸派送。
本组合 10 家船司在报,WAN HAI、OOCL、ONE 报价条数最多(合计约 30% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $5,815(约 59%),价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费,而非港口费用差异。
同起运港或同目的港的运价查询入口: