深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 科特努(COTONOU)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
走国际航线的货主,从深圳发往科特努(COTONOU)前,建议先确认是整柜还是拼箱;平台 5 条报价、4 家船司可供比价。
以 深圳 出货到 科特努 为例:当前 5 条有效报价、4 家船司,40HQ 高柜 $5,110 ~ $5,630(中位 $5,175);实际成交价通常低于公开挂价,建议密封询价。
免费查询 深圳 → 科特努 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。
这条航线在聚合庄的在报样本为 5 条报价、4 家船司,40HQ 区间 $5,110~$5,630、中位 $5,175,数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31,均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信:4 家船司意味着至少 4 种舱位来源,价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费,而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港;三件没对齐,价差三成也属正常,不能据此判断谁贵谁便宜。另外,公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间,真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动,建议下单前隔日复看一次,不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合,不收费、不统计客户信息、不代收运费。
深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 14 条有效报价看:20GP 报价 14 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量能支撑比价结论,建议按船司逐条核对而非只看最低价。
到科特努的整柜,40HQ 是主流选择,尤其适合家具、卫浴、建材这类抛货;重货走 20GP 更经济。深圳出货重柜配载相对稳定,但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小,建议提前 2–3 周锁舱,典型货类如日用百货,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
以下为平台聚合的公开参考价,取自 14 条报价、8 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。
本页当前样本 5 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $2,800 ~ $4,380 | $3,880 | 14 条 |
| 40GP 平柜 | $3,350 ~ $6,400 | $5,180 | 14 条 |
| 40HQ 高柜 | $3,350 ~ $6,400 | $5,180 | 14 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| OOCL | $3,410 | $5,110 | $5,110 | — |
| ONE | $3,990 | $5,165 | $5,165 | — |
| HPL | $3,645 | $5,175 | $5,175 | — |
| MSC | $4,030 | $5,630 | $5,630 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 科特努港(COTONOU) |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | OOCL、ONE、HPL、MSC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。
本组合 4 家船司在报,OOCL、ONE、HPL 报价条数最多(合计约 75% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $520(约 10%),这一价差基本由船司档位及附加费范围造成,与港口费用关系不大。
同起运港或同目的港的运价查询入口: