佛山到克特萨尔港海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 7 条报价中，20GP 约 $6,100~$6,470；40HQ 约 $6,500~$6,850。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径，行情日变，下单前请再查一次实时价。

佛山到克特萨尔港海运要多少天？

目前平台上该航线报价的航程为 19–45 天，具体取决于船司与是否直航。实际航程会因中转安排、天气与港口拥堵而变化，最终以订舱确认的船期为准。

有哪些船司在跑佛山到克特萨尔港？

平台在报的船司包括 CMA CGM、COSCO、ONE 等共 3 家，不同船司的舱位档位与挂靠港不同，建议比完价再决定订哪家。

整柜（FCL）出货要注意什么？

中美洲线整柜以 40HQ 与 20GP 并重，15 立方米以上建议整柜；拼箱需中转分拨、时效较长，散货建议提前两周询价并预留清关缓冲。整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位，旺季重柜议价空间更小。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价，各家看不到彼此出价，实际成交价往往低于公开挂价。

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佛山到克特萨尔港海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

佛山澜石 / 新港 → 克特萨尔港（Puerto Quetzal）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

算佛山到克特萨尔港（Puerto Quetzal）总成本，海运费只是其中一块；平台 7 条报价、3 家船司，先把费用结构讲清，再看具体运价。

佛山→克特萨尔港在报 7 条运价、3 家船司，40HQ 高柜 $6,500 ~ $6,850（中位 $6,820）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。

免费查询佛山 → 克特萨尔港运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论：佛山到克特萨尔港目前可查到 7 条整柜报价，来自 3 家船司，40HQ 价格带 $6,500~$6,850，中位价 $6,820，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。3 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、费用构成：报价之外还要算什么

本组合 3 家船司在报，CMA CGM、COSCO、ONE 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $350（约 5%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。

基本海运费：中美洲线运力有限、船期少，运价波动大于主流干线。
起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，佛山出货的本地费里驳船段占比不低，比价时务必确认报价是否含驳船与二次装卸，否则低价往往不成立。
目的港费用：危地马拉 THC、清关费、派送费；内陆点需另计陆运段。
中美洲特有：西班牙语清关文件要求严，商业发票与装箱单需与提单完全一致，申报不符极易产生罚金。

中美洲线清关对单证一致性要求极严，散货尤其容易因发票与提单不符被罚——比价时先确认对方的清关能力，再看价格，佛山线常见「低价不含驳船」的报价口径，务必把驳船费、二次装卸费与海运费合并后再比总价。

佛山出发该航线当前 7 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $6,500 ~ $6,850，航程 19–45 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

二、佛山到克特萨尔港最新运价

以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 7 条报价、3 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。

本页当前样本 7 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$6,100 ~ $6,470	$6,200	7 条
40GP 平柜	$6,500 ~ $6,850	$6,820	7 条
40HQ 高柜	$6,500 ~ $6,850	$6,820	7 条

同一航线不同船司报价差异明显，CMA CGM、COSCO、ONE 等各家报价由低到高列出如下，便于快速比较。

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
CMA CGM	$6,100	$6,500	$6,500	39 天
COSCO	$6,400	$6,750	$6,750	19 天
ONE	$6,200	$6,850	$6,850	45 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、航线与航程

项目	参考
起运港	佛山澜石 / 新港
出运提示	佛山口岸以澜石、新港等内河港为主，服务佛山本地陶瓷、家具与家电货源；远洋干线多经深圳、广州或香港中转出海。
目的港	克特萨尔港（Puerto Quetzal）
航程	约 19–45 天（视船司与是否直航）
在报船司	CMA CGM、COSCO、ONE
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

四、整柜还是拼箱

佛山口岸以澜石、新港等内河港为主，服务佛山本地陶瓷、家具与家电货源；远洋干线多经深圳、广州或香港中转出海。从平台该组合的 7 条有效报价看：20GP 报价 7 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 19–45 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

中美洲线整柜以 40HQ 与 20GP 并重——纺织品、鞋材与日用品走高柜，建材与机械走重柜。该港是危地马拉太平洋岸主力港，覆盖危地马拉城与中美洲内陆，佛山远洋整柜多由驳船接驳至深圳盐田或广州南沙上大船，订舱时要把驳船段航程与截驳时间一并算进去，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

佛山出发该航线当前 7 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $6,500 ~ $6,850，航程 19–45 天。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

五、常见问题

整柜（FCL）出货要注意什么？: 中美洲线整柜以 40HQ 与 20GP 并重，15 立方米以上建议整柜；拼箱需中转分拨、时效较长，散货建议提前两周询价并预留清关缓冲。整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位，旺季重柜议价空间更小。
平台上的运价是成交价吗？: 不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价，各家看不到彼此出价，实际成交价往往低于公开挂价。
佛山到克特萨尔港海运费大概多少钱？: 截至 2026-10-16，平台当前有效的 7 条报价中，20GP 约 $6,100~$6,470；40HQ 约 $6,500~$6,850。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径，行情日变，下单前请再查一次实时价。
佛山到克特萨尔港海运要多少天？: 目前平台上该航线报价的航程为 19–45 天，具体取决于船司与是否直航。实际航程会因中转安排、天气与港口拥堵而变化，最终以订舱确认的船期为准。
有哪些船司在跑佛山到克特萨尔港？: 平台在报的船司包括 CMA CGM、COSCO、ONE 等共 3 家，不同船司的舱位档位与挂靠港不同，建议比完价再决定订哪家。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：

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