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佛山到哥伦比亚·卡塔赫纳海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

佛山 澜石 / 新港 → 哥伦比亚·卡塔赫纳(CARTAGENA)· 南美 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

哥伦比亚·卡塔赫纳(CARTAGENA)是南美的重要目的港,3 家船司在平台挂出 6 条公开报价,可直接并排比价。

目前平台上有 6 条有效报价、3 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $8,730 ~ $10,757(中位 $10,300)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「佛山」、目的港「哥伦比亚·卡塔赫纳」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。

免费查询 佛山 → 哥伦比亚·卡塔赫纳 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:佛山到哥伦比亚·卡塔赫纳目前可查到 6 条整柜报价,来自 3 家船司,40HQ 价格带 $8,730~$10,757,中位价 $10,300,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。3 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、佛山到哥伦比亚·卡塔赫纳最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价,取自 6 条报价、3 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06)。币种:美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$8,440 ~ $10,997$9,8506 条
40GP 平柜$8,730 ~ $10,757$10,3006 条
40HQ 高柜$8,730 ~ $10,757$10,3006 条
同一航线不同船司报价差异明显,中国远洋运输(集团)总公司、CMA CGM、EVERGREEN 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
中国远洋运输(集团)总公司$8,440$8,730$8,730—
CMA CGM$9,850$10,300$10,300—
EVERGREEN—$10,557$10,557—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目参考
起运港佛山 澜石 / 新港
出运提示佛山口岸以澜石、新港等内河港为主,服务佛山本地陶瓷、家具与家电货源;远洋干线多经深圳、广州或香港中转出海。
目的港哥伦比亚·卡塔赫纳港(CARTAGENA)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司中国远洋运输(集团)总公司、CMA CGM、EVERGREEN
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线南美

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱?

佛山口岸以澜石、新港等内河港为主,服务佛山本地陶瓷、家具与家电货源;远洋干线多经深圳、广州或香港中转出海。从平台该组合的 6 条有效报价看:20GP 报价 6 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量能支撑比价结论,建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜(FCL)

卡塔赫纳是哥伦比亚加勒比海岸主力港,也是区域内重要中转枢纽,整柜以 40HQ 为主,进口多为机械、化工原料与日用消费品。港区泊位与堆场条件较好,中转衔接效率高,佛山远洋整柜多由驳船接驳至深圳盐田或广州南沙上大船,订舱时要把驳船段航程与截驳时间一并算进去,

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成:别只看海运费

本组合 3 家船司在报,中国远洋运输(集团)总公司、CMA CGM、EVERGREEN 报价条数最多(合计约 100% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $1,827(约 21%),这一价差基本由船司档位及附加费范围造成,与港口费用关系不大。

卡塔赫纳线若需陆运至波哥大等内陆城市,务必把内陆段运费与过路成本一并比——哥伦比亚内陆运输成本常高于海运费差价,佛山线常见「低价不含驳船」的报价口径,务必把驳船费、二次装卸费与海运费合并后再比总价。

五、常见问题

佛山到哥伦比亚·卡塔赫纳海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 6 条报价中,20GP 约 $8,440~$10,997;40HQ 约 $8,730~$10,757。同一路线不同船司价差明显,且随旺季与舱位松紧浮动,建议以实时查询结果为准。
佛山到哥伦比亚·卡塔赫纳海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑佛山到哥伦比亚·卡塔赫纳?
平台在报的船司包括 中国远洋运输(集团)总公司、CMA CGM、EVERGREEN 等共 3 家,船司之间价差与船期差异都较大,建议同时比价并确认是否直航。
整柜(FCL)出货要注意什么?
卡塔赫纳整柜以 40HQ 为主,货量 15 立方米以上建议整柜;散货走 LCL 需港区拆箱后陆运分拨,时效比整柜多约 7–12 天,适合 5–15 立方米的小批量货。 同一航线不同船司整柜价差明显,建议由低到高逐家核对 40HQ。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价,报价互不可见,最终成交价一般优于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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