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广州到卡塔赫纳海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

广州 南沙 / 黄埔 → 卡塔赫纳（Cartagena）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

卡塔赫纳（Cartagena）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；平台现有 6 条有效报价、3 家船司在报，先横向比价再订舱更稳妥。

先给结论：广州到卡塔赫纳目前可查到 6 条整柜报价，来自 3 家船司，40HQ 价格带 $8,730~$10,557，中位价 $10,350，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。3 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	广州 南沙 / 黄埔
出运提示	广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。
目的港	卡塔赫纳港（Cartagena）
航程	约 30–43 天（视船司与是否直航）
在报船司	COSCO、CMA CGM、EVERGREEN
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、广州到卡塔赫纳运价明细

以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 6 条报价、3 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。

本页当前样本 6 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$8,440 ~ $10,697	$9,850	6 条
40GP 平柜	$8,730 ~ $10,557	$10,350	6 条
40HQ 高柜	$8,730 ~ $10,557	$10,350	6 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
COSCO	$8,440	$8,730	$8,730	39 天
CMA CGM	$9,850	$10,350	$10,350	39 天
EVERGREEN	$10,697	$10,557	$10,557	30 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、整柜与拼箱怎么选

广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 6 条有效报价看：20GP 报价 6 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 30–43 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价数量能支撑横向比较，按船司逐条核对优于只看最低价。

整柜（FCL）

卡塔赫纳是哥伦比亚加勒比海岸主力港，也是区域内重要中转枢纽，整柜以 40HQ 为主，进口多为机械、化工原料与日用消费品。港区泊位与堆场条件较好，中转衔接效率高，广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多，出货前可先比对深圳，两港常存在明显价差，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

广州出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $8,730 ~ $10,557，航程 30–43 天。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成拆解

本组合 3 家船司在报，COSCO、CMA CGM、EVERGREEN 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $1,827（约 21%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

• 基本海运费：加勒比线运价受中转枢纽地位支撑，价差主要来自船司档位与是否直航。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，广州南沙与黄埔港区费率口径不同，部分航线含驳船接驳，比价时要确认港区与是否含驳船段。
• 目的港费用：哥伦比亚 THC、清关费、派送费；港区堆存免费期有限，超期按天计费。
• 哥伦比亚特有：进口需提前办理报关要素登记，部分品类需检验认证；查验率偏高，查验费由收货人承担。

广州出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $8,730 ~ $10,557，航程 30–43 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

广州到卡塔赫纳海运要多少天？

目前平台上该航线报价的航程为 30–43 天，具体取决于船司与是否直航。航程会随中转安排与港口作业波动，平台区间仅供参考，订舱时以船期表锁定。

有哪些船司在跑广州到卡塔赫纳？

平台在报的船司包括 COSCO、CMA CGM、EVERGREEN 等共 3 家，船司间价差与船期差都明显，建议同时询两家以上并确认是否直航。

整柜（FCL）出货要注意什么？

卡塔赫纳整柜以 40HQ 为主，货量 15 立方米以上建议整柜；散货走 LCL 需港区拆箱后陆运分拨，时效比整柜多约 7–12 天，适合 5–15 立方米的小批量货。 报价随行情每日波动，下单前请以实时查询的整柜价为准。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发密封询价，报价互不可见，最终价一般更优。

广州到卡塔赫纳海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 6 条报价中，20GP 约 $8,440~$10,697；40HQ 约 $8,730~$10,557。不同船司的报价口径不一，价格随行情日变，建议下单前再核一次最新公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：