广州 南沙 / 黄埔 → 秘鲁·卡亚俄（CALLAO）· 南美 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
秘鲁·卡亚俄（CALLAO）是南美的重要目的港，2 家船司在平台挂出 4 条公开报价，可直接并排比价。
从 广州 到 秘鲁·卡亚俄 当前在报 18 条运价、覆盖 3 家船司，40HQ 高柜约 $5,850 ~ $6,020（中位 $5,980）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 广州 → 秘鲁·卡亚俄 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：广州到秘鲁·卡亚俄目前可查到 18 条整柜报价，来自 3 家船司，40HQ 价格带 $5,850~$6,020，中位价 $5,980，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。3 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 4 条报价、2 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $5,650 ~ $5,800 | $5,700 | 4 条 |
| 40GP 平柜 | $6,020 ~ $6,550 | $6,450 | 4 条 |
| 40HQ 高柜 | $6,020 ~ $6,550 | $6,450 | 4 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| ONE | $5,450 | $5,850 | $5,850 | — |
| 中国远洋运输（集团）总公司 | $5,600 | $5,950 | $5,950 | — |
| CMA CGM | $5,650 | — | — | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
样本提示：本航线当前在报的有效报价为 18 条（样本中等），价格区间的代表性有限，更适合作为量级参考而非定舱依据；建议同时比对本页下方「相关航线运价」中同区域的厚样本航线，或在首页按起运港与目的港查询当日实时公开价后再决策。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 广州 南沙 / 黄埔 |
| 出运提示 | 广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。 |
| 目的港 | 秘鲁·卡亚俄港（CALLAO） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | ONE、中国远洋运输（集团）总公司、CMA CGM |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 南美 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 4 条有效报价看：20GP 报价 4 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。
秘鲁线整柜以 40HQ 与 20GP 并重——矿业设备与建材走重柜，日用与家具走高柜。卡亚俄是秘鲁第一大港，覆盖利马与中部，广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多，出货前可先比对深圳，两港常存在明显价差，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 3 家船司在报，ONE、中国远洋运输（集团）总公司、CMA CGM 报价条数最多（合计约 67% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $170（约 3%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
同起运港或同目的港的运价查询入口：