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广州到卡亚俄海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

广州 南沙 / 黄埔 → 卡亚俄（CALLAO, PERU）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

卡亚俄（CALLAO, PERU）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；平台现有 5 条有效报价、2 家船司在报，先横向比价再订舱更稳妥。

这条航线在聚合庄的在报样本为 5 条报价、2 家船司，40HQ 区间 $5,960~$6,714、中位 $6,414，数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31，均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信：2 家船司意味着至少 2 种舱位来源，价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费，而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港；三件没对齐，价差三成也属正常，不能据此判断谁贵谁便宜。另外，公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间，真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动，建议下单前隔日复看一次，不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合，不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	广州 南沙 / 黄埔
出运提示	广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。
目的港	卡亚俄港（CALLAO, PERU）
航程	约 31–34 天（视船司与是否直航）
在报船司	MSC、COSCO
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、广州到卡亚俄运价明细

以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 5 条报价、2 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

本页当前样本 5 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$5,550 ~ $6,339	$6,039	5 条
40GP 平柜	$5,960 ~ $6,714	$6,414	5 条
40HQ 高柜	$5,960 ~ $6,714	$6,414	5 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
MSC	$5,550	$5,960	$5,960	34 天
COSCO	$6,039	$6,414	$6,414	31 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、整柜与拼箱怎么选

广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 5 条有效报价看：20GP 报价 5 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 31–34 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

到卡亚俄的整柜，40HQ 是主流选择，尤其适合家具、卫浴、建材这类抛货；重货走 20GP 更经济，广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多，出货前可先比对深圳，两港常存在明显价差，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

广州出发该航线当前 5 条有效报价、2 家船司在报，40HQ 参考区间 $5,960 ~ $6,714，航程 31–34 天。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成拆解

本组合 2 家船司在报，MSC、COSCO 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $754（约 13%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。

• 海运费：墨西哥/中美洲多由美西中转，运价随美线联动。
• 起运港本地费：THC、订舱费、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费（拉美，本地费约占整票 10–15%），广州南沙与黄埔港区费率口径不同，部分航线含驳船接驳，比价时要确认港区与是否含驳船段。
• 目的港费用：目的港 THC、清关、派送；加勒比港口部分经巴拿马运河，运河费计入成本。
• 附加费：BAF、PSS 随行情；运河通行费波动会传导至运价。

广州出发该航线当前 5 条有效报价、2 家船司在报，40HQ 参考区间 $5,960 ~ $6,714，航程 31–34 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

广州到卡亚俄海运要多少天？

目前平台上该航线报价的航程为 31–34 天，具体取决于船司与是否直航。实际航程会因中转安排、天气与港口拥堵而变化，最终以订舱确认的船期为准。

有哪些船司在跑广州到卡亚俄？

平台在报的船司包括 MSC、COSCO 等共 2 家，不同船司的舱位档位与挂靠港不同，建议比完价再决定订哪家。

整柜（FCL）出货要注意什么？

卡亚俄：整柜以 40HQ 为主，适合 15 立方米以上；拼箱适合 5–15 立方米小货，缺点是单位目的港成本高、时效长。航程 28–49 天。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位，旺季重柜议价空间更小。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价，各家看不到彼此出价，实际成交价往往低于公开挂价。

广州到卡亚俄海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 5 条报价中，20GP 约 $5,550~$6,339；40HQ 约 $5,960~$6,714。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径，行情日变，下单前请再查一次实时价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：