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上海到卡亚俄海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 卡亚俄(CALLAO-PERU)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

卡亚俄(CALLAO-PERU)位于国际航线,是华东华南货主常走的去向之一;先横向比价再订舱更稳妥。

从 上海 到 卡亚俄 当前在报 10 条运价、覆盖 6 家船司,40HQ 高柜约 $7,900 ~ $8,100(中位 $8,015);旺季船期紧张,建议尽早锁舱并核对航程。

免费查询 上海 → 卡亚俄 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

这条航线在聚合庄的在报样本为 10 条报价、6 家船司,40HQ 区间 $7,900~$8,100、中位 $8,015,数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31,均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信:6 家船司意味着至少 6 种舱位来源,价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费,而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港;三件没对齐,价差三成也属正常,不能据此判断谁贵谁便宜。另外,公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间,真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动,建议下单前隔日复看一次,不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合,不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目参考
起运港上海 洋山 / 外高桥
出运提示上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。
目的港卡亚俄港(CALLAO-PERU)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司YML、ONE、HPL、PIL、MSC、WHL
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

二、上海到卡亚俄运价明细

以下为平台聚合的公开参考价,取自 15 条报价、8 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 10 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$4,700 ~ $5,950$5,45815 条
40GP 平柜$5,200 ~ $6,350$5,95815 条
40HQ 高柜$5,200 ~ $6,350$5,95815 条
同一航线不同船司报价差异明显,YML、ONE、HPL 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
YML$7,600$7,900$7,900—
ONE$7,615$7,915$7,915—
HPL$7,415$8,015$8,015—
PIL$7,900$8,100$8,100—
MSC$7,900———
WHL$7,208———

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

三、整柜与拼箱怎么选

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。从平台该组合的 15 条有效报价看:20GP 报价 15 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),报价样本足以做横向比价,建议至少对比三家再定。

整柜(FCL)

到卡亚俄的整柜,40HQ 是主流选择,尤其适合家具、卫浴、建材这类抛货;重货走 20GP 更经济。上海港干线舱位最充裕,船司选择最多,但长三角截关普遍比华南早半天到一天,排产时需前移报关节点,典型货类如家电家具,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

上海出发该航线当前 15 条有效报价、8 家船司在报,40HQ 参考区间 $5,200 ~ $6,350(中位 $5,958)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成拆解

本组合 6 家船司在报,YML、ONE、HPL 报价条数最多(合计约 50% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $200(约 3%),价差主要源于船司档位与附加费口径不同,港口基础费用差异其实有限。

到卡亚俄的隐性成本多在目的港与免箱期,建议订舱前要求货代列出完整费用清单,上海口岸船司多、价差大,建议按 40HQ 由低到高逐家核对,注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 15 条有效报价、8 家船司在报,40HQ 参考区间 $5,200 ~ $6,350(中位 $5,958)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

上海到卡亚俄海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑上海到卡亚俄?
平台在报的船司包括 YML、ONE、HPL、PIL、MSC、WHL 等共 6 家,不同船司的舱位档位与挂靠港不同,建议比完价再决定订哪家。
整柜(FCL)出货要注意什么?
卡亚俄:整柜以 40HQ 为主,适合 15 立方米以上;拼箱适合 5–15 立方米小货,缺点是单位目的港成本高、时效长。航程 28–49 天。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位,旺季重柜议价空间更小。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价,各家看不到彼此出价,实际成交价往往低于公开挂价。
上海到卡亚俄海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 15 条报价中,20GP 约 $4,700~$5,950;40HQ 约 $5,200~$6,350。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径,行情日变,下单前请再查一次实时价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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