广州 南沙 / 黄埔 → 开普敦(Cape Town)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
算广州到开普敦(Cape Town)总成本,海运费只是其中一块;平台 12 条报价、5 家船司,先把费用结构讲清,再看具体运价。
广州→开普敦 在报 12 条运价、5 家船司,40HQ 高柜 $4,843 ~ $6,650(中位 $5,910);比价时务必核对起运港本地费与附加费口径,别只看海运费。
免费查询 广州 → 开普敦 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。
这条航线在聚合庄的在报样本为 12 条报价、5 家船司,40HQ 区间 $4,843~$6,650、中位 $5,910,数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31,均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信:5 家船司意味着至少 5 种舱位来源,价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费,而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港;三件没对齐,价差三成也属正常,不能据此判断谁贵谁便宜。另外,公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间,真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动,建议下单前隔日复看一次,不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合,不收费、不统计客户信息、不代收运费。
本组合 5 家船司在报,HAPAG-LLOYD、ONE、OOCL 报价条数最多(合计约 60% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $1,807(约 37%),价差主要源于船司档位与附加费口径不同,港口基础费用差异其实有限。
广州出发该航线当前 12 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 参考区间 $4,843 ~ $6,650,航程 21–40 天。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
以下为平台聚合的公开参考价,取自当前有效期内的 12 条报价、5 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。
本页当前样本 12 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $3,510 ~ $5,330 | $4,135 | 12 条 |
| 40GP 平柜 | $4,843 ~ $6,650 | $5,910 | 12 条 |
| 40HQ 高柜 | $4,843 ~ $6,650 | $5,910 | 12 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| HAPAG-LLOYD | $3,979 | $4,843 | $4,843 | 21 天 |
| ONE | $4,040 | $5,265 | $5,265 | 24 天 |
| OOCL | $3,510 | $5,460 | $5,460 | 24 天 |
| MSC | $4,830 | $6,130 | $6,130 | 22 天 |
| ZIM | $4,230 | $6,550 | $6,550 | 29 天 |
上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 广州 南沙 / 黄埔 |
| 出运提示 | 广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充,珠三角西部与广西货源集中;驳船集货体系成熟,与深圳、香港形成互补出运格局。 |
| 目的港 | 开普敦港(Cape Town) |
| 航程 | 约 21–40 天(视船司与是否直航) |
| 在报船司 | HAPAG-LLOYD、ONE、OOCL、MSC、ZIM |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。
广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充,珠三角西部与广西货源集中;驳船集货体系成熟,与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 12 条有效报价看:20GP 报价 12 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 21–40 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),报价样本足以做横向比价,建议至少对比三家再定。
开普敦线整柜以 40HQ 为主——轻泡货(家具、建材、家电)占比高,40GP 常因容积不足被迫升舱;20GP 多用于机械配件、五金等重货,广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多,出货前可先比对深圳,两港常存在明显价差,典型货类如建材钢材,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
广州出发该航线当前 12 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 参考区间 $4,843 ~ $6,650,航程 21–40 天。
本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
同起运港或同目的港的运价查询入口: