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宁波到秘鲁·卡亚俄海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

宁波 北仑 / 镇海 → 秘鲁·卡亚俄(CALLAO)· 南美 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

秘鲁·卡亚俄(CALLAO)是南美上的常用目的港,平台已聚合 84 条有效报价、8 家船司,运价、航程、费用一次看全。

宁波 到 秘鲁·卡亚俄 运价每日更新,当前 55 条有效报价、10 家船司在报,40HQ 高柜 $5,940 ~ $7,000(中位 $6,260);免费开放查询,不用注册即可看到实时公开价。

免费查询 宁波 → 秘鲁·卡亚俄 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

按本页在报数据,宁波到秘鲁·卡亚俄航线当前共有 55 条整柜报价、10 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $5,940~$7,000、中位 $6,260,币种为美元。报价有效期至 2026-11-06,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目参考
起运港宁波 北仑 / 镇海
出运提示宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充,浙江腹地货源充足;与上海形成互补,部分船司两港共用舱位。
目的港秘鲁·卡亚俄港(CALLAO)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司ONE、HMM、中国远洋运输(集团)总公司、OOCL、CMA CGM、MSC、PIL、MAERSK
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线南美

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

二、整柜还是拼箱?

宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充,浙江腹地货源充足;与上海形成互补,部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 55 条有效报价看:20GP 报价 55 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量足以支撑比价结论,建议至少对比三家再定。

整柜(FCL)

秘鲁线整柜以 40HQ 与 20GP 并重——矿业设备与建材走重柜,日用与家具走高柜。卡亚俄是秘鲁第一大港,覆盖利马与中部,宁波北仑干线船期密、舱位足,与上海共用部分船司舱位,旺季可作为上海的替代出运口灵活切换,典型货类如食品冷链,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成明细

本组合 8 家船司在报,ONE、HMM、中国远洋运输(集团)总公司 报价条数最多(合计约 38% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $1,260(约 22%),价差主要源于船司档位与附加费口径,港口基础费差异其实有限。

秘鲁线 IGV 18% 与单证核查是主要隐性成本,散货申报务必与提单完全一致,宁波与上海常可互补出运,比价时建议两港各询一次——旺季一港爆舱时另一港往往还有舱位。

四、宁波到秘鲁·卡亚俄运价一览

以下为平台聚合的公开参考价,取自 55 条报价、10 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06)。币种:美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$5,405 ~ $6,500$5,76555 条
40GP 平柜$5,940 ~ $7,000$6,26055 条
40HQ 高柜$5,940 ~ $7,000$6,26055 条
同一航线不同船司报价差异明显,ONE、HMM、中国远洋运输(集团)总公司 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
ONE$5,340$5,740$5,740—
HMM$5,015$5,815$5,815—
中国远洋运输(集团)总公司$5,400$6,100$6,100—
OOCL$5,405$6,150$6,150—
CMA CGM$6,244$6,644$6,644—
MSC$6,200$6,900$6,900—
PIL$6,600$7,000$7,000—
MAERSK$7,202———

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

五、常见问题

宁波到秘鲁·卡亚俄海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 55 条报价中,20GP 约 $5,405~$6,500;40HQ 约 $5,940~$7,000。报价跨度来自船司舱位档位与船期差异,且随淡旺季与舱位松紧浮动,请以实时查询值为准。
宁波到秘鲁·卡亚俄海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑宁波到秘鲁·卡亚俄?
平台在报的船司包括 ONE、HMM、中国远洋运输(集团)总公司、OOCL、CMA CGM、MSC 等共 8 家,各船司舱位档位与挂靠港不同,建议横向比对后再选订舱方。
整柜(FCL)出货要注意什么?
秘鲁线整柜以 40HQ 与 20GP 并重,15 立方米以上建议整柜;拼箱可覆盖利马与主要城市,散货需把内陆段算进总成本。 重货优先确认 20GP 舱位与目的港吊装能力,避免到港后加收附加费。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比即可发起密封报价,各家互不可见,成交价常低于公开挂价。

六、相关航线运价

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