宁波 北仑 / 镇海 → 亚特兰大（ATLANTA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
走国际航线的货主，从宁波发往亚特兰大（ATLANTA）前，建议先确认是整柜还是拼箱；平台 53 条报价、9 家船司可供比价。
以 宁波 出货到 亚特兰大 为例：当前 53 条有效报价、9 家船司，40HQ 高柜 $10,764 ~ $13,069（中位 $12,101）；实际成交价通常低于公开挂价，建议密封询价。
免费查询 宁波 → 亚特兰大 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：宁波到亚特兰大目前可查到 53 条整柜报价，来自 9 家船司，40HQ 价格带 $10,764~$13,069，中位价 $12,101，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。9 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 25 条有效报价看：20GP 报价 25 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量足以支撑比价结论，建议至少对比三家再定。
亚特兰大作为内陆点，整柜通常走 40HQ 经基本港中转到门。相比沿海基本港，内陆段费用与时效是比价重点。当前 396 条有效报价、9 家船司在报，宁波北仑干线船期密、舱位足，与上海共用部分船司舱位，旺季可作为上海的替代出运口灵活切换，典型货类如日用百货，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
宁波出发该航线当前 25 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $11,313 ~ $13,719（中位 $12,941）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 25 条报价、10 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $9,342 ~ $13,212 | $11,239 | 25 条 |
| 40GP 平柜 | $11,313 ~ $13,719 | $12,941 | 25 条 |
| 40HQ 高柜 | $11,313 ~ $13,719 | $12,941 | 25 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| MSC | $8,542 | $10,764 | $10,764 | — |
| HPL | $8,684 | $10,891 | $10,891 | — |
| YML | $10,064 | $11,298 | $11,298 | — |
| ONE | $9,912 | $11,737 | $11,737 | — |
| OOCL | $10,485 | $11,750 | $11,750 | — |
| EVG | $10,811 | $12,101 | $12,101 | — |
| CMA | $10,223 | $12,153 | $12,153 | — |
| COSCO | $10,949 | $12,427 | $12,427 | — |
| ZIM | $10,090 | $12,475 | $12,575 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 宁波 北仑 / 镇海 |
| 出运提示 | 宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。 |
| 目的港 | 亚特兰大港（ATLANTA） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | MSC、HPL、YML、ONE、OOCL、EVG、CMA、COSCO、ZIM |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
本组合 9 家船司在报，MSC、HPL、YML 报价条数最多（合计约 33% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $2,305（约 21%），价差主要源于船司档位与附加费口径，港口基础费差异其实有限。
宁波出发该航线当前 25 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $11,313 ~ $13,719（中位 $12,941）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：