青岛 前湾 / 黄岛 → 丹吉尔（TANGIER）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
丹吉尔（TANGIER）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；先横向比价再订舱更稳妥。
从 青岛 到 丹吉尔 当前在报 3 条运价、覆盖 3 家船司，40HQ 高柜约 $5,100 ~ $7,290（中位 $5,154）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 青岛 → 丹吉尔 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 青岛 前湾 / 黄岛 |
| 出运提示 | 青岛口岸前湾与黄岛分工明确，山东与华北腹地货源占比高；日韩与东南亚近洋船期密，远洋干线需关注中转衔接。 |
| 目的港 | 丹吉尔港（TANGIER） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | YML、ONE、MSC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 6 条报价、3 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 3 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $2,850 ~ $5,095 | $4,025 | 6 条 |
| 40GP 平柜 | $3,800 ~ $6,290 | $4,850 | 6 条 |
| 40HQ 高柜 | $3,800 ~ $6,290 | $4,850 | 6 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| YML | $4,125 | $5,100 | $5,100 | — |
| ONE | $3,878 | $5,154 | $5,154 | — |
| MSC | $5,495 | $7,290 | $7,290 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
青岛口岸前湾与黄岛分工明确，山东与华北腹地货源占比高；日韩与东南亚近洋船期密，远洋干线需关注中转衔接。从平台该组合的 6 条有效报价看：20GP 报价 6 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。
丹吉尔线整柜以 40HQ 为主，抛货适配度高；20GP 适合重货但容积有限。青岛近洋线船期密集、价格有竞争力，远洋干线则多依赖中转，订舱时要确认中转港与二程船衔接时间，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
青岛出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $3,800 ~ $6,290（中位 $4,850）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 3 家船司在报，YML、ONE、MSC 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $2,190（约 43%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
青岛出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 参考区间 $3,800 ~ $6,290（中位 $4,850）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：