青岛 前湾 / 黄岛 → 克列夫兰（CLEVELAND）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
克列夫兰（CLEVELAND）是国际航线的重要目的港，10 家船司在平台挂出 30 条公开报价，可直接并排比价。
目前平台上有 30 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $10,623 ~ $13,491（中位 $12,767）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「青岛」、目的港「克列夫兰」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 青岛 → 克列夫兰 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：青岛到克列夫兰目前可查到 30 条整柜报价，来自 10 家船司，40HQ 价格带 $10,623~$13,491，中位价 $12,767，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。10 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 30 条报价、10 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 24 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $8,910 ~ $12,004 | $10,469 | 30 条 |
| 40GP 平柜 | $10,623 ~ $13,491 | $12,767 | 30 条 |
| 40HQ 高柜 | $10,623 ~ $13,491 | $12,767 | 30 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| MSC | $7,667 | $9,614 | $9,614 | — |
| ONE | $8,297 | $9,777 | $9,777 | — |
| HPL | $8,058 | $10,053 | $10,053 | — |
| OOCL | $9,084 | $10,115 | $10,115 | — |
| YML | $9,100 | $10,130 | $10,130 | — |
| CMA | $8,664 | $10,174 | $10,174 | — |
| COSCO | $9,135 | $10,322 | $10,322 | — |
| ZIM | $9,968 | $11,093 | $11,093 | — |
| EVG | $11,290 | $12,579 | $12,579 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 青岛 前湾 / 黄岛 |
| 出运提示 | 青岛口岸前湾与黄岛分工明确，山东与华北腹地货源占比高；日韩与东南亚近洋船期密，远洋干线需关注中转衔接。 |
| 目的港 | 克列夫兰港（CLEVELAND） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | MSC、ONE、HPL、OOCL、YML、CMA、COSCO、ZIM、EVG |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
青岛口岸前湾与黄岛分工明确，山东与华北腹地货源占比高；日韩与东南亚近洋船期密，远洋干线需关注中转衔接。从平台该组合的 30 条有效报价看：20GP 报价 30 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
到克列夫兰的整柜以 40HQ 为主，家具、建材等轻泡货尤其适合。重货走 20GP 时需注意美国公路限重与铁路段配载限制。青岛近洋线船期密集、价格有竞争力，远洋干线则多依赖中转，订舱时要确认中转港与二程船衔接时间，
青岛出发该航线当前 30 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $10,623 ~ $13,491（中位 $12,767）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 9 家船司在报，MSC、ONE、HPL 报价条数最多（合计约 33% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $3,253（约 34%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
青岛出发该航线当前 30 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $10,623 ~ $13,491（中位 $12,767）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：