上海 洋山 / 外高桥 → 温哥华（VANCOUVER,CANADA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-17 · 报价有效期至 2026-12-31
上海到温哥华（VANCOUVER,CANADA）海运整柜（FCL）运价，当前平台 18 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 高柜参考区间 $8,400 ~ $8,567，中位价 $8,458，报价有效期至 2026-12-31。数据取自聚合庄运价数据平台（jhz56.com）聚合的庄家与货代同行公开参考价，币种美元（USD），未含起运港本地费、目的港费用与附加费。在报航程中位约 16 天，直航与中转有差异，以船期表为准。各箱型区间与船司报价见下方明细表，成交以实时查询为准。
温哥华（VANCOUVER,CANADA）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；平台现有 18 条有效报价、10 家船司在报，先横向比价再订舱更稳妥。
从 上海 到 温哥华 当前在报 18 条运价、覆盖 10 家船司，40HQ 高柜约 $8,400 ~ $8,567（中位 $8,458）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 上海 → 温哥华 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：上海到温哥华目前可查到 18 条整柜报价，来自 10 家船司，40HQ 价格带 $8,400~$8,567，中位价 $8,458，数据截至 2026-10-17，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。10 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 上海 洋山 / 外高桥 |
| 出运提示 | 上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。 |
| 目的港 | 温哥华港（VANCOUVER,CANADA） |
| 航程 | 约 14–27 天（视船司与是否直航） |
| 在报船司 | MSC、ONE、YANG MING、SML、HMM、COSCO、HAPAG-LLOYD、ZIM、EVERGREEN、EVG |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 18 条报价、10 家船司（数据更新 2026-10-17，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 18 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $6,701 ~ $6,826 | $6,751 | 16 条 |
| 40GP 平柜 | $8,400 ~ $8,567 | $8,458 | 18 条 |
| 40HQ 高柜 | $8,400 ~ $8,567 | $8,458 | 18 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| MSC | $6,705 | $8,400 | $8,400 | 20 天 |
| ONE | — | $8,411 | $8,411 | 14 天 |
| YANG MING | $6,701 | $8,415 | $8,415 | 14 天 |
| SML | $6,707 | $8,417 | $8,417 | 14 天 |
| HMM | $6,737 | $8,453 | $8,453 | 14 天 |
| COSCO | $6,752 | $8,462 | $8,462 | 15 天 |
| HAPAG-LLOYD | $6,750 | $8,475 | $8,475 | 23 天 |
| ZIM | $6,763 | $8,501 | $8,501 | 17 天 |
| EVERGREEN | $6,825 | $8,555 | $8,555 | 21 天 |
| EVG | $6,826 | $8,556 | $8,556 | 21 天 |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 18 条有效报价看：20GP 报价 16 条、占比 89%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 14–27 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
温哥华是加拿大西海岸最大的集装箱港，也是中国—加拿大航线最主要的直挂港之一，整柜以 40HQ 与 40GP 为主，进口多为机械设备、建材、家电、汽配与跨境电商货。直航班次多、航程稳定，到卡尔加里、埃德蒙顿等内陆点需由温哥华铁路或陆运分拨。港口作业效率较高，旺季等泊情况好于美西部分港口，上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
上海出发该航线当前 18 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $8,400 ~ $8,567，航程 14–27 天。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 10 家船司在报，MSC、ONE、YANG MING 报价条数最多（合计约 30% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $167（约 2%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
上海出发该航线当前 18 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $8,400 ~ $8,567，航程 14–27 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：