深圳(盐田 / 蛇口 / 赤湾)→ 安特卫普(ANTWERP)· 欧线航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
比利时港口,欧洲第二大集装箱港,化工品、机械与钢材类货物集中,覆盖比利时与法国北部。
这条线的难点不在「有没有船」,而在于同一票货,各家报价能差出几百美金。庄家、船东直客价、同行合约价散落在不同渠道里,发货人通常只能挨个问熟悉的几家货代,拿不到市场真实底价。西北欧航线以鹿特丹、汉堡、安特卫普三大枢纽为核心,是华南出口欧洲的传统主力航线。
目前平台上有 7 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $2,750 ~ $4,190(中位 $3,850)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「深圳」、目的港「安特卫普」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 深圳 → 安特卫普 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。
按本页在报数据,深圳到安特卫普航线当前共有 7 条整柜报价、5 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $2,750~$4,190、中位 $3,850,币种为美元。报价有效期至 2026-11-06,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价,取自 7 条报价、5 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06)。币种:美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $1,800 ~ $2,595 | $2,350 | 7 条 |
| 40GP 平柜 | $2,750 ~ $4,190 | $3,850 | 7 条 |
| 40HQ 高柜 | $2,750 ~ $4,190 | $3,850 | 7 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| 阳明海运 | $2,050 | $3,300 | $3,300 | 43 天 |
| MSC 地中海航运 | $2,200 | $3,350 | $3,350 | 31 天 |
| ONE 海洋网联 | $2,425 | $3,658 | $3,658 | 50 天 |
| 东方海外 | $2,450 | $3,850 | $3,850 | 37 天 |
| 达飞轮船 | $2,000 | $3,850 | $3,850 | 37 天 |
| 现代商船 | $2,515 | $3,980 | $3,980 | 37 天 |
| 中远海运 | $2,650 | $4,100 | $4,100 | 44 天 |
上表为各家在平台挂出的最低报价,未含目的港费用与部分附加费;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。
样本提示:本航线当前在报的有效报价为 12 条(样本中等),价格区间的代表性有限,更适合作为量级参考而非定舱依据;建议同时比对本页下方「相关航线运价」中同区域的厚样本航线,或在首页按起运港与目的港查询当日实时公开价后再决策。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 目的港 | 安特卫普港(Port of Antwerp) |
| 航程 | 约 31–50 天(视船司与是否直航) |
| 在报船司 | MSC 地中海航运、ONE 海洋网联、东方海外、中远海运、现代商船、达飞轮船、阳明海运 |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 欧线 |
航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。
西北欧线整柜以 40HQ 为主——家电、家具、建材这类轻泡货占比高,40GP 常因容积不足被迫升舱。20GP 在这条线上多用于机械配件、五金等重货,深圳盐田/蛇口出发的重柜配载相对稳定。
安特卫普是欧洲拼箱分拨枢纽,到港后可分拨至荷比卢德,班次密、市场成熟。但欧盟对木质包装与 CE 认证查验偏严,散货被查验的概率明显高于整柜。
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