深圳（盐田 / 蛇口 / 赤湾）→ 福斯（FOS）· 欧线航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-10-31
法国地中海沿岸第一大港，覆盖法国南部、西班牙东北与南欧内陆点。
这条线的难点不在「有没有船」，而在于同一票货，各家报价能差出几百美金。庄家、船东直客价、同行合约价散落在不同渠道里，发货人通常只能挨个问熟悉的几家货代，拿不到市场真实底价。西北欧航线以鹿特丹、汉堡、安特卫普三大枢纽为核心，是华南出口欧洲的传统主力航线。
目前平台上有 1 条有效报价、1 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $3,600 ~ $3,600（中位 $3,600）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「深圳」、目的港「福斯」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 深圳 → 福斯 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 1 条报价、1 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-10-31）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $2,900 ~ $2,900 | $2,900 | 1 条 |
| 40GP 平柜 | $3,600 ~ $3,600 | $3,600 | 1 条 |
| 40HQ 高柜 | $3,600 ~ $3,600 | $3,600 | 1 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| 阳明海运 | $2,975 | $3,800 | $3,800 | 40 天 |
| ONE 海洋网联 | $2,523 | $3,854 | $3,854 | 50 天 |
| 中远海运 | $3,300 | $3,950 | $3,950 | 45 天 |
| MSC 地中海航运 | $3,170 | $3,990 | $3,990 | 54 天 |
| 长荣海运 | $3,319 | $4,188 | $4,188 | 45 天 |
| ZIM 以星航运 | $3,310 | $4,360 | $4,360 | 47 天 |
| 现代商船 | $3,242 | $4,434 | $4,434 | 50 天 |
| 达飞轮船 | $3,113 | $4,611 | $4,611 | 45 天 |
上表为各家在平台挂出的最低报价，未含目的港费用与部分附加费；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
样本提示：本航线当前在报的有效报价为 9 条（样本偏少），价格区间的代表性有限，更适合作为量级参考而非定舱依据；建议同时比对本页下方「相关航线运价」中同区域的厚样本航线，或在首页按起运港与目的港查询当日实时公开价后再决策。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 目的港 | 福斯港（FOS-SUR-MER） |
| 航程 | 约 40–54 天（视船司与是否直航） |
| 在报船司 | MSC 地中海航运、ONE 海洋网联、ZIM 以星航运、中远海运、现代商船、达飞轮船、长荣海运、阳明海运 |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 欧线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
福斯（马赛）线整柜以 40GP／40HQ 为主，法国南部与地中海沿岸的化工、酒类与机械是常见货类。该港适合覆盖法国南部与瑞士方向。
福斯拼箱班次少于西北欧，散货常需经马赛内陆枢纽分拨，时效比整柜多 7–10 天。
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