广州 南沙 / 黄埔 → 康斯坦察（Constanta）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
康斯坦察（Constanta）是国际航线的重要目的港，5 家船司在平台挂出 9 条公开报价，可直接并排比价。
目前平台上有 9 条有效报价、5 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $4,150 ~ $4,450（中位 $4,250）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「广州」、目的港「康斯坦察」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 广州 → 康斯坦察 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：广州到康斯坦察目前可查到 9 条整柜报价，来自 5 家船司，40HQ 价格带 $4,150~$4,450，中位价 $4,250，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。5 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 9 条报价、5 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 9 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $3,400 ~ $3,450 | $3,411 | 6 条 |
| 40GP 平柜 | $4,150 ~ $4,450 | $4,250 | 9 条 |
| 40HQ 高柜 | $4,150 ~ $4,450 | $4,250 | 9 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| OOCL | $3,400 | $4,150 | $4,150 | 50 天 |
| EVERGREEN | $3,434 | $4,218 | $4,218 | 48 天 |
| CMA CGM | — | $4,247 | $4,247 | 53 天 |
| COSCO | $3,450 | $4,250 | $4,250 | 48 天 |
| MSC | $3,411 | $4,372 | $4,372 | 53 天 |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 广州 南沙 / 黄埔 |
| 出运提示 | 广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。 |
| 目的港 | 康斯坦察港（Constanta） |
| 航程 | 约 48–53 天（视船司与是否直航） |
| 在报船司 | OOCL、EVERGREEN、CMA CGM、COSCO、MSC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 9 条有效报价看：40GP/40HQ 报价 18 条、占比 200%，轻泡货（家具、日用、家电等）占比较高，40HQ 比 40GP 多装约 10 立方米，同等运费下优先选高柜。在报航程区间为 48–53 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价数量能支撑横向比较，按船司逐条核对优于只看最低价。
康斯坦察线整柜以 40GP／40HQ 为主，罗马尼亚方向的建材、农机与工业原料是主力货类。该港是黑海最大港，也是进入罗马尼亚与摩尔多瓦的主要门户，广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多，出货前可先比对深圳，两港常存在明显价差，
广州出发该航线当前 9 条有效报价、5 家船司在报，40HQ 参考区间 $4,150 ~ $4,450，航程 48–53 天。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 5 家船司在报，OOCL、EVERGREEN、CMA CGM 报价条数最多（合计约 60% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $300（约 7%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
广州出发该航线当前 9 条有效报价、5 家船司在报，40HQ 参考区间 $4,150 ~ $4,450，航程 48–53 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：