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香港到纽约海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

香港 葵青 / 屯门 → 纽约（NEW-YORK）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-03 · 报价数据截至 2026-09-10

走国际航线的货主，从香港发往纽约（NEW-YORK）前，建议先确认是整柜还是拼箱；平台 40 条报价、7 家船司可供比价。

以 香港 出货到 纽约 为例：当前 40 条有效报价、7 家船司，40HQ 高柜 $9,961 ~ $12,171（中位 $11,634）；实际成交价通常低于公开挂价，建议密封询价。

免费查询 香港 → 纽约 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论：香港到纽约目前可查到 40 条整柜报价，来自 7 家船司，40HQ 价格带 $9,961~$12,171，中位价 $11,634，数据截至 2026-10-03，报价按有效期管理、到期自动下架。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。7 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、先弄清整柜还是拼箱

香港口岸以本地腹地货源为主。从平台该组合的 40 条有效报价看：20GP 报价 39 条、占比 98%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

美东线整柜以 40HQ 与 20GP 并重——家具与电商备货走高柜，机械与石材走重柜。纽约线可走巴拿马运河直达，也可经美西桥运（IPI），香港出货建议提前确认截关时间与船期，典型货类如日用百货，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

香港出发该航线当前 40 条有效报价、7 家船司在报，40HQ 参考区间 $9,961 ~ $12,171。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

二、香港到纽约整柜运价区间

以下为平台聚合的公开参考价，取自 40 条报价、7 家船司（数据更新 2026-10-03，报价数据截至 2026-09-10）。币种：美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$7,939 ~ $10,030$9,08439 条
40GP 平柜$9,961 ~ $12,171$11,63440 条
40HQ 高柜$9,961 ~ $12,171$11,63440 条
同一航线不同船司报价差异明显，HPL、OOCL、EVG 等各家报价由低到高列出如下，便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
HPL$7,939$9,961$9,961—
OOCL$8,726$10,951$10,951—
EVG$8,790$11,039$11,039—
YML$8,820$11,065$11,065—
COSCO$9,945$11,189$11,189—
ONE$9,790$11,334$11,334—
MSC$8,924$11,856$11,856—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、航线与航程

项目参考
起运港香港 葵青 / 屯门
出运提示香港口岸以本地腹地货源为主。
目的港纽约港（NEW-YORK）
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司HPL、OOCL、EVG、YML、COSCO、ONE、MSC
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

四、费用构成：别漏了本地费

本组合 7 家船司在报，HPL、OOCL、EVG 报价条数最多（合计约 43% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $2,210（约 22%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。

美东线要问清是巴拿马直达还是美西桥运——两者航程可差 10–15 天，且运河附加费会随水位单独加收，香港口岸比价建议同时询 3 家以上，核对起运港本地费构成。

香港出发该航线当前 40 条有效报价、7 家船司在报，40HQ 参考区间 $9,961 ~ $12,171。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

平台上的运价是成交价吗？
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价，各家看不到彼此出价，实际成交价往往低于公开挂价。
香港到纽约海运费大概多少钱？
截至 2026-10-16，平台当前有效的 40 条报价中，20GP 约 $7,939~$10,030；40HQ 约 $9,961~$12,171。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径，行情日变，下单前请再查一次实时价。
香港到纽约海运要多少天？
平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑香港到纽约？
平台在报的船司包括 HPL、OOCL、EVG、YML、COSCO、ONE 等共 7 家，不同船司的舱位档位与挂靠港不同，建议比完价再决定订哪家。
整柜（FCL）出货要注意什么？
美东线重货走 20GP、轻泡货走 40HQ，15 立方米以上建议整柜；纽约拼箱可覆盖东北走廊，散货走 LCL 常见但末端成本高于美西。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位，旺季重柜议价空间更小。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：

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