宁波 北仑 / 镇海 → 萨尔瓦多·阿卡胡特拉（ACAJUTLA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
萨尔瓦多·阿卡胡特拉（ACAJUTLA）是国际航线的重要目的港，7 家船司在平台挂出 21 条公开报价，可直接并排比价。
宁波→萨尔瓦多·阿卡胡特拉 在报 15 条运价、4 家船司，40HQ 高柜 $6,670 ~ $6,850（中位 $6,725）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。
免费查询 宁波 → 萨尔瓦多·阿卡胡特拉 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：宁波到萨尔瓦多·阿卡胡特拉目前可查到 15 条整柜报价，来自 4 家船司，40HQ 价格带 $6,670~$6,850，中位价 $6,725，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。4 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 21 条报价、7 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $6,190 ~ $7,300 | $6,620 | 21 条 |
| 40GP 平柜 | $6,670 ~ $7,800 | $7,090 | 21 条 |
| 40HQ 高柜 | $6,670 ~ $7,800 | $7,090 | 21 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| 中国远洋运输（集团）总公司 | $6,190 | $6,670 | $6,670 | — |
| MSC | $6,250 | $6,700 | $6,700 | — |
| EVERGREEN | $6,225 | $6,850 | $6,850 | — |
| CMA CGM | $6,269 | — | — | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
样本提示：本航线当前在报的有效报价为 15 条（样本中等），价格区间的代表性有限，更适合作为量级参考而非定舱依据；建议同时比对本页下方「相关航线运价」中同区域的厚样本航线，或在首页按起运港与目的港查询当日实时公开价后再决策。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 宁波 北仑 / 镇海 |
| 出运提示 | 宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。 |
| 目的港 | 萨尔瓦多·阿卡胡特拉港（ACAJUTLA） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | 中国远洋运输（集团）总公司、MSC、EVERGREEN、CMA CGM |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 21 条有效报价看：20GP 报价 21 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
阿卡胡特拉是萨尔瓦多主要商港，整柜以 40HQ 为主，进口多为机械、建材与日用消费品，出口以咖啡、糖与纺织品为主。港区泊位有限，多数船期需经中美洲其他枢纽港中转衔接，宁波北仑干线船期密、舱位足，与上海共用部分船司舱位，旺季可作为上海的替代出运口灵活切换，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 4 家船司在报，中国远洋运输（集团）总公司、MSC、EVERGREEN 报价条数最多（合计约 75% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $180（约 3%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
同起运港或同目的港的运价查询入口：