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上海到达累斯萨拉姆海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 达累斯萨拉姆(DAR-ES-SALAAM)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

达累斯萨拉姆(DAR-ES-SALAAM)是国际航线上的常用目的港,平台已聚合 5 条有效报价、5 家船司,运价、航程、费用一次看全。

上海 到 达累斯萨拉姆 运价每日更新,当前 18 条有效报价、10 家船司在报,40HQ 高柜 $3,742 ~ $7,936(中位 $5,836);免费开放查询,不用注册即可看到实时公开价。

免费查询 上海 → 达累斯萨拉姆 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:上海到达累斯萨拉姆目前可查到 18 条整柜报价,来自 10 家船司,40HQ 价格带 $3,742~$7,936,中位价 $5,836,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。10 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目参考
起运港上海 洋山 / 外高桥
出运提示上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。
目的港达累斯萨拉姆港(DAR-ES-SALAAM)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司MSC、ONE、EVG、COSCO、ZIM
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

二、整柜还是拼箱?

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。从平台该组合的 18 条有效报价看:20GP 报价 18 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),价与量都可支撑直接比价,不必只看单家报价。

整柜(FCL)

达累斯萨拉姆线整柜以 40HQ 为主,抛货适配度高;20GP 适合重货但容积有限。上海港干线舱位最充裕,船司选择最多,但长三角截关普遍比华南早半天到一天,排产时需前移报关节点,典型货类如食品冷链,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

上海出发该航线当前 18 条有效报价、10 家船司在报,40HQ 参考区间 $3,742 ~ $7,936(中位 $5,836)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成明细

本组合 5 家船司在报,MSC、ONE、EVG 报价条数最多(合计约 60% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $700(约 12%),价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费,而非港口费用差异。

达累斯萨拉姆报价口径差异大,确认「All-in 还是裸海运费、含不含目的港费用」是比价第一步,上海口岸船司多、价差大,建议按 40HQ 由低到高逐家核对,注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 18 条有效报价、10 家船司在报,40HQ 参考区间 $3,742 ~ $7,936(中位 $5,836)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、上海到达累斯萨拉姆运价一览

以下为平台聚合的公开参考价,取自 18 条报价、10 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 5 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$1,921 ~ $4,568$4,05018 条
40GP 平柜$3,742 ~ $7,936$5,83618 条
40HQ 高柜$3,742 ~ $7,936$5,83618 条
同一航线不同船司报价差异明显,MSC、ONE、EVG 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
MSC$3,905$5,960$5,960—
ONE$4,370$6,225$6,225—
EVG$4,505$6,510$6,510—
COSCO$4,468$6,536$6,536—
ZIM$3,935$6,660$6,660—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

五、常见问题

上海到达累斯萨拉姆海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 18 条报价中,20GP 约 $1,921~$4,568;40HQ 约 $3,742~$7,936。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费,实际价格随行情每日波动,建议实时查询。
上海到达累斯萨拉姆海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑上海到达累斯萨拉姆?
平台在报的船司包括 MSC、ONE、EVG、COSCO、ZIM 等共 5 家,各家报价与船期不同,建议并排比价后再订舱。
整柜(FCL)出货要注意什么?
达累斯萨拉姆航线:货量 15 立方米以上建议整柜(40HQ 为主);散货 5–15 立方米可走拼箱,但目的港拆箱费偏高、时效比整柜多 5–10 天。航程 20–40 天。 货量接近一个整柜时直接走整柜最省心,且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价,商家互看不到对方报价,真实价通常低于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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