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上海到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 墨西哥·拉萨罗卡德纳斯(LAZARO-CARDENAS)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

上海出货到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯(LAZARO-CARDENAS),平台现聚合 12 条公开报价、8 家船司,下面先给运价区间,再拆费用与航线。

平台已聚合 12 条上海→墨西哥·拉萨罗卡德纳斯 公开报价、8 家船司同屏比价,40HQ 高柜区间 $7,813 ~ $8,015(中位 $7,915);勾选两家以上即可并排对比、发起密封询价。

免费查询 上海 → 墨西哥·拉萨罗卡德纳斯 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

按本页在报数据,上海到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯航线当前共有 12 条整柜报价、8 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $7,813~$8,015、中位 $7,915,币种为美元。报价有效期至 2026-12-31,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、上海到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯运价速览

以下为平台聚合的公开参考价,取自 128 条报价、14 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 12 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$4,713 ~ $7,700$5,975128 条
40GP 平柜$5,213 ~ $8,700$6,360128 条
40HQ 高柜$5,213 ~ $8,700$6,360128 条
同一航线不同船司报价差异明显,YML、PIL、ONE 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
YML$7,413$7,813$7,813—
PIL$7,700$7,900$7,900—
ONE$7,615$7,915$7,915—
OOCL$7,700$8,000$8,000—
HPL$7,415$8,015$8,015—
MSC$7,900———
COSCO$7,000———
WHL$7,208———

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、整柜还是拼箱

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。从平台该组合的 128 条有效报价看:20GP 报价 128 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),报价样本足以做横向比价,建议至少对比三家再定。

整柜(FCL)

拉萨罗卡德纳斯线整柜以 40GP/40HQ 为主,钢材、汽车零配件与工业原料是主力货类。该港水深条件好、铁路直达,适合覆盖墨西哥中部与北部工业区,上海港干线舱位最充裕,船司选择最多,但长三角截关普遍比华南早半天到一天,排产时需前移报关节点,典型货类如化工原料,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

上海出发该航线当前 128 条有效报价、14 家船司在报,40HQ 参考区间 $5,213 ~ $8,700(中位 $6,360)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成:别只盯海运费

本组合 8 家船司在报,YML、PIL、ONE 报价条数最多(合计约 38% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $202(约 3%),价差主要源于船司档位与附加费口径不同,港口基础费用差异其实有限。

拉萨罗卡德纳斯优势在铁路内陆段,若目的地是墨西哥中部工业区,务必比一次"海运+铁路"组合价,上海口岸船司多、价差大,建议按 40HQ 由低到高逐家核对,注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 128 条有效报价、14 家船司在报,40HQ 参考区间 $5,213 ~ $8,700(中位 $6,360)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、航线与航程

项目参考
起运港上海 洋山 / 外高桥
出运提示上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。
目的港墨西哥·拉萨罗卡德纳斯港(LAZARO-CARDENAS)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司YML、PIL、ONE、OOCL、HPL、MSC、COSCO、WHL
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

五、常见问题

有哪些船司在跑上海到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯?
平台在报的船司包括 YML、PIL、ONE、OOCL、HPL、MSC 等共 8 家,不同船司的舱位档位与挂靠港不同,建议比完价再决定订哪家。
整柜(FCL)出货要注意什么?
拉萨罗卡德纳斯线整柜以 40GP/40HQ 为主,15 立方米以上建议整柜;拼箱班次少于曼萨尼约,散货建议比对曼萨尼约的 LCL 报价。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位,旺季重柜议价空间更小。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价,各家看不到彼此出价,实际成交价往往低于公开挂价。
上海到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 128 条报价中,20GP 约 $4,713~$7,700;40HQ 约 $5,213~$8,700。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径,行情日变,下单前请再查一次实时价。
上海到墨西哥·拉萨罗卡德纳斯海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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