深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 埃得蒙顿（EDMONTON,CANADA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-17 · 报价有效期至 2026-12-31
深圳到埃得蒙顿（EDMONTON,CANADA）海运整柜（FCL）运价，当前平台 17 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 高柜参考区间 $9,259 ~ $10,179，中位价 $9,709，报价有效期至 2026-12-31。数据取自聚合庄运价数据平台（jhz56.com）聚合的庄家与货代同行公开参考价，币种美元（USD），未含起运港本地费、目的港费用与附加费。在报航程中位约 30 天，直航与中转有差异，以船期表为准。各箱型区间与船司报价见下方明细表，成交以实时查询为准。
算深圳到埃得蒙顿（EDMONTON,CANADA）总成本，海运费只是其中一块；平台 17 条报价、10 家船司，先把费用结构讲清，再看具体运价。
深圳→埃得蒙顿 在报 17 条运价、10 家船司，40HQ 高柜 $9,259 ~ $10,179（中位 $9,709）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。
免费查询 深圳 → 埃得蒙顿 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：深圳到埃得蒙顿目前可查到 17 条整柜报价，来自 10 家船司，40HQ 价格带 $9,259~$10,179，中位价 $9,709，数据截至 2026-10-17，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。10 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
本组合 10 家船司在报，YANG MING、OOCL、MSC 报价条数最多（合计约 30% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $920（约 10%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
深圳出发该航线当前 17 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $9,259 ~ $10,179，航程 21–40 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 17 条报价、10 家船司（数据更新 2026-10-17，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 17 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $6,775 ~ $8,851 | $7,683 | 15 条 |
| 40GP 平柜 | $9,595 ~ $10,179 | $9,717 | 13 条 |
| 40HQ 高柜 | $9,259 ~ $10,179 | $9,709 | 15 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| YANG MING | — | — | $9,259 | 40 天 |
| OOCL | $7,640 | $9,595 | $9,595 | 32 天 |
| MSC | $7,665 | $9,600 | $9,600 | 38 天 |
| ZIM | $7,683 | $9,651 | $9,651 | 28 天 |
| SML | $8,707 | $9,717 | $9,717 | 21 天 |
| EVERGREEN | $8,850 | $9,855 | $9,855 | 30 天 |
| EVG | $8,851 | $9,856 | $9,856 | 30 天 |
| ONE | $8,368 | $9,876 | $9,876 | 23 天 |
| CMA CGM | $8,024 | $10,179 | $10,179 | 22 天 |
| HAPAG-LLOYD | $6,775 | — | — | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 埃得蒙顿港（EDMONTON,CANADA） |
| 航程 | 约 21–40 天（视船司与是否直航） |
| 在报船司 | YANG MING、OOCL、MSC、ZIM、SML、EVERGREEN、EVG、ONE、CMA CGM、HAPAG-LLOYD |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 17 条有效报价看：20GP 报价 15 条、占比 88%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 21–40 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价数量能支撑横向比较，按船司逐条核对优于只看最低价。
埃德蒙顿是加拿大阿尔伯塔省的内陆枢纽点，本身不靠海，货物通常经温哥华或鲁珀特王子港入境后再铁路/陆运抵埠，整柜以 40HQ 与 40GP 为主，进口多为机械设备、油气管材、建材与工业原料。内陆段运费与铁路舱位是这条线总成本的主要变量，冬季低温与铁路运力紧张会明显拉长全程时效，深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
深圳出发该航线当前 17 条有效报价、10 家船司在报，40HQ 参考区间 $9,259 ~ $10,179，航程 21–40 天。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
同起运港或同目的港的运价查询入口：