首页 › 航线运价 › 深圳到巴西·纳韦甘蒂斯海运费

深圳到巴西·纳韦甘蒂斯海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 巴西·纳韦甘蒂斯（NAVEGANTES）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

巴西·纳韦甘蒂斯（NAVEGANTES）是国际航线的重要目的港，6 家船司在平台挂出 12 条公开报价，可直接并排比价。

按本页在报数据，深圳到巴西·纳韦甘蒂斯航线当前共有 12 条整柜报价、6 家船司同屏可比，40HQ 报价区间 $5,720~$8,680、中位 $6,100，币种为美元。报价有效期至 2026-12-31，过期自动下架，平台不做历史价展示，避免拿旧价做决策。需要说明的是，以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价，不是成交价；口径为海运费，不含起运港本地费（THC、文件费、订舱费）与目的港费用（THC、清关、派送），也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径，再看价格，否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同，直航与中转、快船与慢船的价差可达三成，横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港，建议先按本页区间做预算，再勾选两到三家并排发起密封询价，各家互不可见，成交价通常会低于公开挂价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、深圳到巴西·纳韦甘蒂斯最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价，取自 12 条报价、6 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$5,360 ~ $8,080	$5,850	12 条
40GP 平柜	$5,720 ~ $8,680	$6,100	12 条
40HQ 高柜	$5,720 ~ $8,680	$6,100	12 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
HMM	$6,410	$6,820	$6,820	—
CMA CGM	$6,555	$7,080	$7,080	—
MSC	$6,725	$7,175	$7,175	—
YANG MING	$7,080	$7,330	$7,330	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目	参考
起运港	深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾
出运提示	深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。
目的港	巴西·纳韦甘蒂斯港（NAVEGANTES）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	HMM、CMA CGM、MSC、YANG MING
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱？

深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 12 条有效报价看：20GP 报价 12 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属中等一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量足以支撑比价结论，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

纳韦甘蒂斯是巴西南部重要门户，整柜以 40HQ 与 40GP 为主，进口多为机械、汽车零部件与纺织原料，出口以肉类、木材与纸浆为主。港区泊位少、周转快，旺季易出现等泊，深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成：别只看海运费

本组合 4 家船司在报，HMM、CMA CGM、MSC 报价条数最多（合计约 75% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $610（约 9%），价差主要源于船司档位与附加费口径，港口基础费差异其实有限。

• 基本海运费：南美东岸线运价波动大，长约与现货价差明显，且随巴西雷亚尔汇率与旺季舱位浮动。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，深圳本地费各家报法差异较大（内装费与拖车费尤甚），务必要求列明起运港五项明细再比总价。
• 目的港费用：巴西 THC、清关费、港口仓储费；巴西海关对申报要素要求细，单证不符会产生改单费与滞港成本。
• 巴西特有：目的港滞箱费（Demurrage）按日阶梯计价且高昂，Siscomex 系统费、进口许可（LI）办理耗时也需计入。

五、常见问题

深圳到巴西·纳韦甘蒂斯海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 12 条报价中，20GP 约 $5,360~$8,080；40HQ 约 $5,720~$8,680。报价跨度来自船司舱位档位与船期差异，且随淡旺季与舱位松紧浮动，请以实时查询值为准。

深圳到巴西·纳韦甘蒂斯海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑深圳到巴西·纳韦甘蒂斯？

平台在报的船司包括 HMM、CMA CGM、MSC、YANG MING 等共 4 家，各船司舱位档位与挂靠港不同，建议横向比对后再选订舱方。

整柜（FCL）出货要注意什么？

纳韦甘蒂斯整柜以 40HQ 为主，货量 15 立方米以上建议整柜；散货走 LCL 需港区拆箱后陆运分拨，时效比整柜多约 8–14 天，适合 5–15 立方米的小批量货。 重货优先确认 20GP 舱位与目的港吊装能力，避免到港后加收附加费。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比即可发起密封报价，各家互不可见，成交价常低于公开挂价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：