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深圳到卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港（PORT-QASIM）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港（PORT-QASIM）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；先横向比价再订舱更稳妥。

这条航线在聚合庄的在报样本为 9 条报价、1 家船司，40HQ 区间 $3,114~$3,264、中位 $3,264，数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31，均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信：1 家船司意味着至少 1 种舱位来源，价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费，而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港；三件没对齐，价差三成也属正常，不能据此判断谁贵谁便宜。另外，公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间，真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动，建议下单前隔日复看一次，不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合，不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾
出运提示	深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。
目的港	卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港（PORT-QASIM）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	CMA
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、深圳到卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港运价明细

以下为平台聚合的公开参考价，取自 4 条报价、2 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

本页当前样本 9 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$3,510 ~ $4,114	$4,114	4 条
40GP 平柜	$3,810 ~ $4,214	$4,214	4 条
40HQ 高柜	$3,810 ~ $4,214	$4,214	4 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
CMA	$3,014	$3,114	$3,114	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、整柜与拼箱怎么选

深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 4 条有效报价看：20GP 报价 4 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜（FCL）

整柜走卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港，40HQ 是多数货主的选择；重货可考虑 20GP。比价时箱型要统一，否则单价无可比性。深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成拆解

本组合 1 家船司在报，CMA 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $150（约 5%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

• 海运费：斯里兰卡科伦坡为区域转运枢纽，去南亚各国的二程航线密集，运价随中转联动。
• 起运港本地费：THC、订舱费、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费（印巴，本地费约占整票 10–15%）
• 目的港费用：目的港 THC、清关、派送；尼泊尔等内陆点经印度 ICD 铁路分拨，费用另计。
• 附加费：BAF、PSS 随行情；部分航线中转附加费另计。

五、常见问题

深圳到卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑深圳到卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港？

平台在报的船司包括 CMA 等共 1 家，船司之间价差与船期差异都较大，建议同时比价并确认是否直航。

整柜（FCL）出货要注意什么？

卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港航线：货量 15 立方米以上建议整柜（40HQ 为主）；散货 5–15 立方米可走拼箱，但目的港拆箱费偏高、时效比整柜多 5–10 天。航程 15–39 天。 同一航线不同船司整柜价差明显，建议由低到高逐家核对 40HQ。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价，报价互不可见，最终成交价一般优于公开价。

深圳到卡希姆港/卡希姆/穆哈马德宾卡西姆港海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 4 条报价中，20GP 约 $3,510~$4,114；40HQ 约 $3,810~$4,214。同一路线不同船司价差明显，且随旺季与舱位松紧浮动，建议以实时查询结果为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：