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深圳到日本·横滨海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 日本·横滨(YOKOHAMA)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

日本·横滨(YOKOHAMA)是国际航线的重要目的港,6 家船司在平台挂出 12 条公开报价,可直接并排比价。

目前平台上有 12 条有效报价、6 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $530 ~ $1,030(中位 $800)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「深圳」、目的港「日本·横滨」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。

免费查询 深圳 → 日本·横滨 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

按本页在报数据,深圳到日本·横滨航线当前共有 12 条整柜报价、6 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $530~$1,030、中位 $800,币种为美元。报价有效期至 2026-12-31,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、深圳到日本·横滨最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价,取自 12 条报价、6 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 7 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$265 ~ $515$42512 条
40GP 平柜$530 ~ $1,030$80012 条
40HQ 高柜$530 ~ $1,030$80012 条
同一航线不同船司报价差异明显,KMTC、SITC、WHL 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
KMTC$350$700$700—
SITC$415$830$830—
WHL$465$930$930—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目参考
起运港深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾
出运提示深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。
目的港日本·横滨港(YOKOHAMA)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司KMTC、SITC、WHL
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱?

深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 12 条有效报价看:20GP 报价 12 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),报价样本足以做横向比价,建议至少对比三家再定。

整柜(FCL)

横滨是日本主力集装箱港之一,整柜 20GP 与 40HQ 并重:机械与汽车零部件多用 20GP,日用消费品与家电偏 40HQ。港区作业效率高、船期准点率好,适合对交期敏感的稳定出货,深圳出货重柜配载相对稳定,但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小,建议提前 2–3 周锁舱,

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成:别只看海运费

本组合 3 家船司在报,KMTC、SITC、WHL 报价条数最多(合计约 100% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $230(约 33%),价差主要源于船司档位与附加费口径不同,港口基础费用差异其实有限。

日本线港口费用整体偏高且项目细,比价时要求列明目的港全部收费项,避免只看海运费导致到港后追加,深圳口岸报价渠道最杂,建议同时向 3 家以上询价,重点核对起运港本地费是否含拖车与内装。

五、常见问题

深圳到日本·横滨海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 12 条报价中,20GP 约 $265~$515;40HQ 约 $530~$1,030。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径,行情日变,下单前请再查一次实时价。
深圳到日本·横滨海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑深圳到日本·横滨?
平台在报的船司包括 KMTC、SITC、WHL 等共 3 家,不同船司的舱位档位与挂靠港不同,建议比完价再决定订哪家。
整柜(FCL)出货要注意什么?
横滨整柜 20GP 与 40HQ 并重,货量 15 立方米以上建议整柜;散货走 LCL 拆箱派送衔接快,时效比整柜多约 3–6 天,适合 5–15 立方米的小批量货。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位,旺季重柜议价空间更小。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价,各家看不到彼此出价,实际成交价往往低于公开挂价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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