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上海到门司海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 门司（MOJI-KITAKYUSHU）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

上海出货到门司（MOJI-KITAKYUSHU），平台现聚合 10 条公开报价、7 家船司，下面先给运价区间，再拆费用与航线。

这条航线在聚合庄的在报样本为 10 条报价、7 家船司，40HQ 区间 $150~$810、中位 $300，数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31，均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信：7 家船司意味着至少 7 种舱位来源，价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费，而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港；三件没对齐，价差三成也属正常，不能据此判断谁贵谁便宜。另外，公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间，真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动，建议下单前隔日复看一次，不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合，不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、上海到门司运价速览

以下为平台聚合的公开参考价，取自 15 条报价、7 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

本页当前样本 10 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$75 ~ $495	$145	15 条
40GP 平柜	$150 ~ $990	$290	15 条
40HQ 高柜	$150 ~ $990	$290	15 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
CCL	—	$150	$150	—
SJJ	$405	$150	$150	—
ATL	—	$170	$170	—
HASCO	—	$290	$290	—
SNL	$155	$310	$310	—
SITC	$360	$520	$520	—
COSCO	$365	$730	$730	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

二、整柜还是拼箱

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 15 条有效报价看：40GP/40HQ 报价 20 条、占比 200%，轻泡货（家具、日用、家电等）占比较高，40HQ 比 40GP 多装约 10 立方米，同等运费下优先选高柜。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价数量能支撑横向比较，按船司逐条核对优于只看最低价。

整柜（FCL）

门司线整柜以 40HQ 居多，轻抛货尤其明显；20GP 在这条线上多用于密度大的货物。上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，典型货类如化工原料，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

上海出发该航线当前 15 条有效报价、7 家船司在报，40HQ 参考区间 $150 ~ $990（中位 $290）。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成：别只盯海运费

本组合 7 家船司在报，CCL、SJJ、ATL 报价条数最多（合计约 43% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $660（约 440%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

• 海运费：日韩港台线高频往返，运价更新快，节假日前后舱位略紧但波动可控。
• 起运港本地费：码头费、文件费、封条费、报关费、拖车费（东亚，本地费约占整票 10–15%）
• 目的港费用：清关、派送、免箱期；香港中转便捷，台湾/日本港口直航率高。
• 附加费：BAF 小幅随燃油调整；附加费以基础项为主，复杂度低。

上海出发该航线当前 15 条有效报价、7 家船司在报，40HQ 参考区间 $150 ~ $990（中位 $290）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、航线与航程

项目	参考
起运港	上海 洋山 / 外高桥
出运提示	上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。
目的港	门司港（MOJI-KITAKYUSHU）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	CCL、SJJ、ATL、HASCO、SNL、SITC、COSCO
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

五、常见问题

有哪些船司在跑上海到门司？

平台在报的船司包括 CCL、SJJ、ATL、HASCO、SNL、SITC 等共 7 家，船司间价差与船期差都明显，建议同时询两家以上并确认是否直航。

整柜（FCL）出货要注意什么？

门司航线：货量 15 立方米以上建议整柜（40HQ 为主）；散货 5–15 立方米可走拼箱，但目的港拆箱费偏高、时效比整柜多 5–10 天。航程 2–6 天。 报价随行情每日波动，下单前请以实时查询的整柜价为准。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发密封询价，报价互不可见，最终价一般更优。

上海到门司海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 15 条报价中，20GP 约 $75~$495；40HQ 约 $150~$990。不同船司的报价口径不一，价格随行情日变，建议下单前再核一次最新公开价。

上海到门司海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：