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厦门到卡德雷塔希门尼斯海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

厦门 海沧 / 东渡 → 卡德雷塔希门尼斯(CADEREYTA JIMENEZ)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

厦门出货到卡德雷塔希门尼斯(CADEREYTA JIMENEZ),平台现聚合 13 条公开报价、2 家船司,下面先给运价区间,再拆费用与航线。

平台已聚合 13 条厦门→卡德雷塔希门尼斯 公开报价、2 家船司同屏比价,40HQ 高柜区间 $8,020 ~ $8,340(中位 $8,140);勾选两家以上即可并排对比、发起密封询价。

免费查询 厦门 → 卡德雷塔希门尼斯 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:厦门到卡德雷塔希门尼斯目前可查到 13 条整柜报价,来自 2 家船司,40HQ 价格带 $8,020~$8,340,中位价 $8,140,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。2 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、厦门到卡德雷塔希门尼斯运价速览

以下为平台聚合的公开参考价,取自当前有效期内的 13 条报价、2 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06)。币种:美元。

本页当前样本 13 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$7,280 ~ $7,580$7,45013 条
40GP 平柜$8,020 ~ $8,340$8,14013 条
40HQ 高柜$8,020 ~ $8,340$8,14013 条
同一航线不同船司报价差异明显,中国远洋运输(集团)总公司、COSCO 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
中国远洋运输(集团)总公司$7,430$8,020$8,02025 天
COSCO$7,280$8,040$8,04044 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、整柜还是拼箱

厦门口岸以海沧为干线主力、东渡补充支线,福建及周边货源为主;船期密度低于深圳与上海,旺季需更早订舱。从平台该组合的 13 条有效报价看:20GP 报价 13 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 25–44 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),价与量都可支撑直接比价,不必只看单家报价。

整柜(FCL)

墨西哥内陆线以 40HQ 与 20GP 为主——汽配、家电与工业制品是主力货类。该点位于蒙特雷都市圈,通常经曼萨尼约或拉萨罗卡德纳斯海运后转铁路/卡车进内陆,厦门远洋干线班次少于华东华南主力港,旺季舱位偏紧,重柜尤其要提前规划,必要时可经深圳或宁波中转,典型货类如化工原料,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

厦门出发该航线当前 13 条有效报价、2 家船司在报,40HQ 参考区间 $8,020 ~ $8,340,航程 25–44 天。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成:别只盯海运费

本组合 2 家船司在报,中国远洋运输(集团)总公司、COSCO 报价条数最多(合计约 100% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $320(约 4%),价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费,而非港口费用差异。

内陆点报价一定要拆成「海运段 + 内陆段」分别比较——只比总价看不出哪一段被加价,口岸清关与内陆清关的差别也要问清,厦门线部分船期需中转,比价时务必问清是否直航——直航与非直航的航程可差 10 天以上。

厦门出发该航线当前 13 条有效报价、2 家船司在报,40HQ 参考区间 $8,020 ~ $8,340,航程 25–44 天。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、航线与航程

项目参考
起运港厦门 海沧 / 东渡
出运提示厦门口岸以海沧为干线主力、东渡补充支线,福建及周边货源为主;船期密度低于深圳与上海,旺季需更早订舱。
目的港卡德雷塔希门尼斯港(CADEREYTA JIMENEZ)
航程约 25–44 天(视船司与是否直航)
在报船司中国远洋运输(集团)总公司、COSCO
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

五、常见问题

有哪些船司在跑厦门到卡德雷塔希门尼斯?
平台在报的船司包括 中国远洋运输(集团)总公司、COSCO 等共 2 家,各家报价与船期不同,建议并排比价后再订舱。
整柜(FCL)出货要注意什么?
墨西哥内陆点通常经曼萨尼约或拉萨罗卡德纳斯转铁路/卡车,15 立方米以上建议整柜;拼箱层级多、时效长,散货建议比对口岸城市的 LCL 方案。 货量接近一个整柜时直接走整柜最省心,且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价,商家互看不到对方报价,真实价通常低于公开价。
厦门到卡德雷塔希门尼斯海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 13 条报价中,20GP 约 $7,280~$7,580;40HQ 约 $8,020~$8,340。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费,实际价格随行情每日波动,建议实时查询。
厦门到卡德雷塔希门尼斯海运要多少天?
目前平台上该航线报价的航程为 25–44 天,具体取决于船司与是否直航。实际到港时间受船期、天气与港口拥堵影响,以订舱时确认的船期表为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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