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厦门到圣何塞海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

厦门 海沧 / 东渡 → 圣何塞（SAN JOSE）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

圣何塞（SAN JOSE）是国际航线的重要目的港，2 家船司在平台挂出 5 条公开报价，可直接并排比价。

先给结论：厦门到圣何塞目前可查到 5 条整柜报价，来自 2 家船司，40HQ 价格带 $7,300~$7,600，中位价 $7,600，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。2 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、厦门到圣何塞最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 5 条报价、2 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。

本页当前样本 5 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$6,780 ~ $7,080	$7,080	5 条
40GP 平柜	$7,300 ~ $7,600	$7,600	5 条
40HQ 高柜	$7,300 ~ $7,600	$7,600	5 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
COSCO	$6,780	$7,300	$7,300	30 天
中国远洋运输（集团）总公司	$7,080	$7,600	$7,600	34 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目	参考
起运港	厦门 海沧 / 东渡
出运提示	厦门口岸以海沧为干线主力、东渡补充支线，福建及周边货源为主；船期密度低于深圳与上海，旺季需更早订舱。
目的港	圣何塞港（SAN JOSE）
航程	约 30–47 天（视船司与是否直航）
在报船司	COSCO、中国远洋运输（集团）总公司
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱？

厦门口岸以海沧为干线主力、东渡补充支线，福建及周边货源为主；船期密度低于深圳与上海，旺季需更早订舱。从平台该组合的 5 条有效报价看：20GP 报价 5 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 30–47 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜（FCL）

圣何塞港（Puerto Caldera 一侧的圣何塞方向货流）服务哥斯达黎加太平洋岸，整柜以 40HQ 为主，进口多为建材、机械与日用消费品，出口以农产品与食品为主。港区服务首都圣何塞及周边，陆运段较短，厦门远洋干线班次少于华东华南主力港，旺季舱位偏紧，重柜尤其要提前规划，必要时可经深圳或宁波中转，

厦门出发该航线当前 5 条有效报价、2 家船司在报，40HQ 参考区间 $7,300 ~ $7,600，航程 30–47 天。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成：别只看海运费

本组合 2 家船司在报，COSCO、中国远洋运输（集团）总公司 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $300（约 4%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

• 基本海运费：中美洲支线市场，运价受干线中转成本支配，不同船司的中转安排差异直接体现在报价上。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，厦门本地拖车与内装费率低于深圳，短驳距离也较短，起运港本地费通常有一定优势，值得单独核价。
• 目的港费用：哥斯达黎加 THC、清关费、派送费；港区堆存与吊装费按票计。
• 中美洲特有：农产品与食品类需检验检疫文件；部分航线需二次中转，二程衔接不畅会产生滞港。

厦门出发该航线当前 5 条有效报价、2 家船司在报，40HQ 参考区间 $7,300 ~ $7,600，航程 30–47 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

厦门到圣何塞海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 5 条报价中，20GP 约 $6,780~$7,080；40HQ 约 $7,300~$7,600。同一路线不同船司价差明显，且随旺季与舱位松紧浮动，建议以实时查询结果为准。

厦门到圣何塞海运要多少天？

目前平台上该航线报价的航程为 30–47 天，具体取决于船司与是否直航。以上为平台报价中的常见区间，具体船期与到港日以订舱时的船期表为最终依据。

有哪些船司在跑厦门到圣何塞？

平台在报的船司包括 COSCO、中国远洋运输（集团）总公司 等共 2 家，船司之间价差与船期差异都较大，建议同时比价并确认是否直航。

整柜（FCL）出货要注意什么？

圣何塞方向整柜以 40HQ 为主，货量 15 立方米以上建议整柜；散货走 LCL 需港区拆箱后陆运派送，时效比整柜多约 8–13 天，适合 5–15 立方米的小批量货。 同一航线不同船司整柜价差明显，建议由低到高逐家核对 40HQ。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价，报价互不可见，最终成交价一般优于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：