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HMM船公司是哪个？现代商船（HMM (Hyundai Merchant Marine)）代码、官网、船期与海运费

HMM · 现代商船 · HMM (Hyundai Merchant Marine) · 数据更新 2026-10-15 · 报价有效期至 2026-12-31

HMM船公司是现代商船（HMM (Hyundai Merchant Marine)）的常用代码，总部位于韩国首尔。聚合庄运价数据平台（jhz56.com）当前收录该船司 739 条报价、193 条航线，覆盖 8 个起运港与 99 个目的港，40HQ 中位价约 $5,915（主流区间 $3,610~$10,485），在报航程中位约 36 天。在报船期中周三开船占 60%。现代商船所属 Premier Alliance（与 ONE、阳明共舱）。常见写法还包括 现代。运价为美元行情参考，未含起运港本地费与目的港费用，更新至 2026-10-15，成交以船司或庄家确认为准。

按聚合庄运价数据平台 2026-10-15 的在报数据，现代商船（HMM）共有 739 条整柜（FCL）报价，分布在 193 条航线上，起运港 8 个、目的港 99 个。价格上，20GP 中位价 $4,955，40GP 中位价 $5,915，40HQ 中位价 $5,915，40HQ 主流区间（P25~P75）$5,315~$6,475，均为美元报价、不含起运港本地费与目的港费用。航程中位 36 天，最短 15 天、最长 53 天（按 P5~P95 取，剔除个别脏值）。航程结构上，近洋（15 天以内）占 6%、远洋（25 天以上）占 94%。报价量靠前的航线是 上海 → 卡亚俄（40HQ $5,975、航程约 38 天）、上海 → 瓜亚基尔（40HQ $7,075、航程约 42 天）、上海 → 布埃纳文图拉（40HQ $5,675、航程约 32 天）。船期方面，能解析出开船日的 466 条报价里，周三占 60%、周六占 23%、周四占 6%。在报报价的有效期最晚至 2026-12-31，过期报价不计入以上统计。箱型覆盖 20GP、40GP、40HQ 三种整柜规格，不含拼箱（LCL）；以上均为行情参考、非成交价，最终以船司或庄家书面确认为准。

船司代码HMM
英文全称HMM (Hyundai Merchant Marine)
中文名现代商船
其他写法HMM / 现代
所属联盟Premier Alliance（与 ONE、阳明共舱）
总部韩国首尔
官网www.hmm21.com

一、HMM 代码对照：现代商船的常见写法

现代商船在报价单、订舱确认与船期表里可能以多种写法出现，常见的是 HMM / 现代。比价或统计运力时如果只按字符串匹配，容易把同一家船司算成两家，进而虚高「在报船司数」。HMM 前身为现代商船，2020 年起统一改用现名。

二、现代商船海运费：在聚合庄的运价覆盖

截至 2026-10-15，聚合庄运价数据平台共收录 现代商船（HMM）739 条报价，覆盖 193 条航线、8 个起运港与 99 个目的港，40HQ 高柜中位价约 $5,915，在报航程中位约 36 天。下表为该船司报价条数较多的航线，价格为行情参考。

按在报报价的航程分布，现代商船（HMM）近洋（15 天以内）航线占 6%、远洋（25 天以上）占 94%，航线结构以远洋干线为主；报价量排前三的目的港是 卡亚俄、瓜亚基尔、布埃纳文图拉。

航线（起运港 → 目的港）20GP40GP40HQ航程中位报价有效期至
上海 → 卡亚俄$5,055$5,975$5,97538 天2026-11-06
上海 → 瓜亚基尔$6,055$7,075$7,07542 天2026-11-06
上海 → 布埃纳文图拉$4,755$5,675$5,67532 天2026-10-13
上海 → 布宜诺斯艾利斯$5,410$5,720$5,72040 天2026-10-29
宁波 → 卡亚俄$5,165$6,115$6,115116 天2026-10-10
宁波 → 曼萨尼约$5,015$5,815$5,81527 天2026-10-10
宁波 → 拉萨罗卡德纳斯$5,015$5,815$5,81519 天2026-10-10
大连 → 布宜诺斯艾利斯$5,910$6,320$6,32050 天2026-10-13
宁波 → 布埃纳文图拉$5,165$6,115$6,11530 天2026-10-10
大连 → 曼萨尼约$5,715$6,815$6,81532 天2026-11-06
大连 → 拉萨罗卡德纳斯$5,715$6,815$6,81531 天2026-11-06
大连 → 瓜亚基尔$5,715$6,815$6,81544 天2026-11-06

注：源数据中 40GP 与 40HQ 多为同价（平台按「40尺柜」单一价录入）；「—」表示该箱型无在报价格。以上价格未含起运港本地费、目的港费用与附加费。表中 12 条航线的名称可直接点开站内航线运价页。

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三、现代商船船期查询：主要开船日与截关时间

聚合庄在报的 739 条 现代商船（HMM）报价中，有 466 条同时记录了船期，按开船日归集后分布如下。分布反映的是各条航线当前的排班习惯，同一航线不同周次也可能调整，因此这里给的是概率分布，不是某一天的具体班期。

开船日占比样本条数
周三60%278
周六23%106
周四6%29
周二5%23
周一4%18

截关（SI / 单证截止）一般比开船早 1~3 天，错过就只能等下一班，实际以订舱确认书（SO）上的时间为准。

样本为平台在报报价的去重记录，不是船司完整班期表，也不代表固定周班；船期变动、跳班与加班船以船司通知为准，聚合庄不代订舱。

四、现代商船（HMM）货物跟踪与提单查询

查现代商船的货物状态，先要拿到三类单号之一：提单号（B/L No.，最常用）、订舱号（Booking No.）或箱号（Container No.）。下面三个入口会预先选好 现代商船 与对应的单号类型，填号后即可定位到船司官方跟踪页，单号同时自动复制，方便直接粘贴。

用提单号查现代商船用订舱号查现代商船用箱号查现代商船

货物动态、到港时间与提柜状态以现代商船官方系统返回的结果为准；聚合庄只做入口定位与单号整理，不代查、不代收运费。单号缺失时请先向订舱方或发货人索取。

五、现代商船（HMM）常见问题

HMM船公司是哪个？
HMM船公司是现代商船（HMM (Hyundai Merchant Marine)），HMM 是其常用船司代码，总部位于韩国首尔。在聚合庄运价数据平台可查到该船司 739 条报价，覆盖 193 条起运港到目的港的航线。
现代商船的船司代码只有 HMM 一种写法吗？
不是。现代商船在报价单、订舱确认和船期表里还常写作 / 被记作 现代，运价库里也可能出现不同写法，统计运力或比价时需要合并看待。HMM 前身为现代商船，2020 年起统一改用现名。
现代商船的海运费大概多少？
按聚合庄当前在报的 739 条报价统计，现代商船的 40HQ 高柜中位价约 $5,915，主流区间 $3,610 ~ $10,485（样本 739 条，取 P5~P95 以剔除极值）。不同起运港、目的港与箱型差异很大，具体以航线页实时查询为准；上述价格未含起运港本地费、目的港费用与附加费。
现代商船的船期和航程怎么查？
按在报报价统计，现代商船有 466 条报价记录了船期，其中 周三 60%、周六 23%、周四 6%；相关航线的航程中位约 36 天。具体开船日与截关时间以订舱时船司确认的船期表为准，聚合庄不代订舱、不代收运费，只提供公开运价参考。
现代商船主要跑哪些航线？
按在报报价的航程分布，现代商船（HMM）近洋（15 天以内）航线占 6%、远洋（25 天以上）占 94%，航线结构以远洋干线为主；报价量排前三的目的港是 卡亚俄、瓜亚基尔、布埃纳文图拉。这是平台在报报价的分布，不代表该船司的完整航线网络。
现代商船的提单号和货物跟踪怎么查？
查现代商船的货物状态需要提单号（B/L No.）、订舱号（Booking No.）或箱号（Container No.）之一。聚合庄的货物跟踪工具可以按船司定位到官方跟踪入口并复制单号，查询结果以现代商船官方系统为准；单号缺失时请先向订舱方或发货人索取。

六、相关船司代码

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