PIL · 太平船务 · Pacific International Lines · 数据更新 2026-10-15 · 报价有效期至 2026-12-31
PIL船公司是太平船务（Pacific International Lines）的常用代码，总部位于新加坡。聚合庄运价数据平台（jhz56.com）当前收录该船司 602 条报价、107 条航线，覆盖 4 个起运港与 63 个目的港，40HQ 中位价约 $6,700（主流区间 $5,415~$9,250），在报航程中位约 30 天。在报船期中周三开船占 33%。太平船务为独立运营船司，不参加三大共舱联盟。运价为美元行情参考，未含起运港本地费与目的港费用，更新至 2026-10-15，成交以船司或庄家确认为准。
按聚合庄运价数据平台 2026-10-15 的在报数据，太平船务（PIL）共有 602 条整柜（FCL）报价，分布在 107 条航线上，起运港 4 个、目的港 63 个。价格上，20GP 中位价 $6,150，40GP 中位价 $6,630，40HQ 中位价 $6,700，40HQ 主流区间（P25~P75）$6,100~$7,000，均为美元报价、不含起运港本地费与目的港费用。航程中位 30 天，最短 18 天、最长 45 天（按 P5~P95 取，剔除个别脏值）。航程结构上，近洋（15 天以内）占 2%、远洋（25 天以上）占 98%。报价量靠前的航线是 上海 → 卡尔德拉（CRPCA）（40HQ $6,200、航程约 40 天）、上海 → 桑托斯（40HQ $6,100、航程约 34 天）、上海 → 瓜亚基尔（40HQ $5,600、航程约 33 天）。船期方面，能解析出开船日的 474 条报价里，周三占 33%、周一占 29%、周六占 13%。在报报价的有效期最晚至 2026-12-31，过期报价不计入以上统计。箱型覆盖 20GP、40GP、40HQ 三种整柜规格，不含拼箱（LCL）；以上均为行情参考、非成交价，最终以船司或庄家书面确认为准。
| 船司代码 | PIL |
|---|---|
| 英文全称 | Pacific International Lines |
| 中文名 | 太平船务 |
| 其他写法 | PIL |
| 所属联盟 | 独立运营 |
| 总部 | 新加坡 |
| 官网 | www.pilship.com |
太平船务在报价单、订舱确认与船期表里可能以多种写法出现，常见的是 PIL。比价或统计运力时如果只按字符串匹配，容易把同一家船司算成两家，进而虚高「在报船司数」。太平船务以东南亚、非洲、中东航线见长，独立运营。
截至 2026-10-15，聚合庄运价数据平台共收录 太平船务（PIL）602 条报价，覆盖 107 条航线、4 个起运港与 63 个目的港，40HQ 高柜中位价约 $6,700，在报航程中位约 30 天。下表为该船司报价条数较多的航线，价格为行情参考。
按在报报价的航程分布，太平船务（PIL）近洋（15 天以内）航线占 2%、远洋（25 天以上）占 98%，航线结构以远洋干线为主；报价量排前三的目的港是 卡尔德拉、桑托斯、卡亚俄。
| 航线（起运港 → 目的港） | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程中位 | 报价有效期至 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 → 卡尔德拉（CRPCA） | $5,900 | $6,200 | $6,200 | 40 天 | 2026-10-29 |
| 上海 → 桑托斯 | $6,000 | $6,100 | $6,100 | 34 天 | 2026-10-29 |
| 上海 → 瓜亚基尔 | $5,300 | $5,600 | $5,600 | 33 天 | 2026-10-29 |
| 上海 → 曼萨尼约 | $5,320 | $5,630 | $5,630 | 19 天 | 2026-10-13 |
| 宁波 → 蒙巴萨 | $4,300 | $5,700 | $5,700 | — | 2026-10-14 |
| 宁波 → 卡亚俄 | $6,200 | $6,700 | $6,700 | 34 天 | 2026-11-06 |
| 宁波 → 布埃纳文图拉 | $6,200 | $6,700 | $6,700 | 28 天 | 2026-11-06 |
| 宁波 → 曼萨尼约 | $6,200 | $6,700 | $6,700 | 19 天 | 2026-11-06 |
| 深圳 → 圣何塞 | $6,065 | $6,315 | $6,315 | 26 天 | 2026-10-29 |
| 深圳 → 布韦那文图拉 | $5,265 | $5,515 | $5,515 | 32 天 | 2026-10-29 |
| 深圳 → 瓜亚基尔 | $5,265 | $5,515 | $5,515 | 36 天 | 2026-10-29 |
| 深圳 → 拉查罗卡地那斯 | $5,165 | $5,415 | $5,415 | 24 天 | 2026-10-29 |
注：源数据中 40GP 与 40HQ 多为同价（平台按「40尺柜」单一价录入）；「—」表示该箱型无在报价格。以上价格未含起运港本地费、目的港费用与附加费。表中 12 条航线的名称可直接点开站内航线运价页。
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免费查询 太平船务 运价聚合庄在报的 602 条 太平船务（PIL）报价中，有 474 条同时记录了船期，按开船日归集后分布如下。分布反映的是各条航线当前的排班习惯，同一航线不同周次也可能调整，因此这里给的是概率分布，不是某一天的具体班期。
| 开船日 | 占比 | 样本条数 |
|---|---|---|
| 周三 | 33% | 158 |
| 周一 | 29% | 136 |
| 周六 | 13% | 61 |
| 周日 | 9% | 43 |
| 周四 | 8% | 36 |
截关（SI / 单证截止）一般比开船早 1~3 天，错过就只能等下一班，实际以订舱确认书（SO）上的时间为准。
样本为平台在报报价的去重记录，不是船司完整班期表，也不代表固定周班；船期变动、跳班与加班船以船司通知为准，聚合庄不代订舱。
查太平船务的货物状态，需要提单号（B/L No.）、订舱号（Booking No.）或箱号（Container No.）。聚合庄的货物跟踪工具目前覆盖马士基、地中海航运、达飞、中远海运、赫伯罗特、长荣、阳明、ONE、现代商船、以星共 10 家船司，太平船务暂未单列，可直接到太平船务官网（www.pilship.com）查询。
聚合庄只做公开信息整理，不代查货物、不代收运费，跟踪结果以船司官方系统为准。