上海 洋山 / 外高桥 → 秘鲁·卡亚俄（CALLAO）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
算上海到秘鲁·卡亚俄（CALLAO）总成本，海运费只是其中一块；平台 3 条报价、2 家船司，先把费用结构讲清，再看具体运价。
上海→秘鲁·卡亚俄 在报 3 条运价、2 家船司，40HQ 高柜 $4,274 ~ $8,700（中位 $8,000）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。
免费查询 上海 → 秘鲁·卡亚俄 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
本组合 2 家船司在报，HPL、OOCL 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $4,426（约 104%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
上海出发该航线当前 103 条有效报价、11 家船司在报，40HQ 参考区间 $4,274 ~ $8,700（中位 $6,390）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 103 条报价、11 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
本页当前样本 3 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $3,949 ~ $7,700 | $6,000 | 103 条 |
| 40GP 平柜 | $4,274 ~ $8,700 | $6,390 | 103 条 |
| 40HQ 高柜 | $4,274 ~ $8,700 | $6,390 | 103 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| HPL | $3,949 | $4,274 | $4,274 | — |
| OOCL | $7,700 | $8,000 | $8,000 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 上海 洋山 / 外高桥 |
| 出运提示 | 上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。 |
| 目的港 | 秘鲁·卡亚俄港（CALLAO） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | HPL、OOCL |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 103 条有效报价看：20GP 报价 103 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
秘鲁线整柜以 40HQ 与 20GP 并重——矿业设备与建材走重柜，日用与家具走高柜。卡亚俄是秘鲁第一大港，覆盖利马与中部，上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
上海出发该航线当前 103 条有效报价、11 家船司在报，40HQ 参考区间 $4,274 ~ $8,700（中位 $6,390）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
同起运港或同目的港的运价查询入口：