广州 南沙 / 黄埔 → 雅加达（JAKARTA,JAVA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
雅加达（JAKARTA,JAVA）是国际航线的重要目的港，9 家船司在平台挂出 16 条公开报价，可直接并排比价。
目前平台上有 16 条有效报价、9 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $1,640 ~ $2,180（中位 $1,825）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「广州」、目的港「雅加达」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 广州 → 雅加达 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：广州到雅加达目前可查到 16 条整柜报价，来自 9 家船司，40HQ 价格带 $1,640~$2,180，中位价 $1,825，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。9 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 16 条报价、9 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 16 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $820 ~ $1,100 | $950 | 16 条 |
| 40GP 平柜 | $1,640 ~ $2,180 | $1,850 | 15 条 |
| 40HQ 高柜 | $1,640 ~ $2,180 | $1,825 | 16 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| OOCL | $820 | $1,640 | $1,640 | 6 天 |
| CNC | $825 | $1,650 | $1,650 | 10 天 |
| ZIM | $825 | $1,650 | $1,650 | 6 天 |
| RCL | $850 | $1,700 | $1,700 | 12 天 |
| HDW | $900 | $1,800 | $1,800 | 7 天 |
| EVERGREEN | $975 | $1,800 | $1,800 | 6 天 |
| EVG | $1,025 | $1,900 | $1,900 | 6 天 |
| COSCO | $1,050 | $2,075 | $2,075 | 6 天 |
| SITC | $1,050 | $2,100 | $2,100 | 7 天 |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 广州 南沙 / 黄埔 |
| 出运提示 | 广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。 |
| 目的港 | 雅加达港（JAKARTA,JAVA） |
| 航程 | 约 6–12 天（视船司与是否直航） |
| 在报船司 | OOCL、CNC、ZIM、RCL、HDW、EVERGREEN、EVG、COSCO、SITC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 16 条有效报价看：20GP 报价 16 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 6–12 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量足以支撑比价结论，建议至少对比三家再定。
到雅加达的整柜以 40HQ 为主；若货量不足且属重货，可评估 20GP。淡旺季舱位松紧会影响箱型可选性，旺季建议提前订舱，广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多，出货前可先比对深圳，两港常存在明显价差，
广州出发该航线当前 16 条有效报价、9 家船司在报，40HQ 参考区间 $1,640 ~ $2,180，航程 6–12 天。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 9 家船司在报，OOCL、CNC、ZIM 报价条数最多（合计约 33% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $540（约 33%），价差主要源于船司档位与附加费口径，港口基础费差异其实有限。
广州出发该航线当前 16 条有效报价、9 家船司在报，40HQ 参考区间 $1,640 ~ $2,180，航程 6–12 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：