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青岛到洛杉矶海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

青岛 前湾 / 黄岛 → 洛杉矶(LOS-ANGELES)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

走国际航线的货主,从青岛发往洛杉矶(LOS-ANGELES)前,建议先确认是整柜还是拼箱;平台 6 条报价、5 家船司可供比价。

以 青岛 出货到 洛杉矶 为例:当前 6 条有效报价、5 家船司,40HQ 高柜 $6,995 ~ $7,784(中位 $7,546);实际成交价通常低于公开挂价,建议密封询价。

免费查询 青岛 → 洛杉矶 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:青岛到洛杉矶目前可查到 6 条整柜报价,来自 5 家船司,40HQ 价格带 $6,995~$7,784,中位价 $7,546,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。5 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、先弄清整柜还是拼箱

青岛口岸前湾与黄岛分工明确,山东与华北腹地货源占比高;日韩与东南亚近洋船期密,远洋干线需关注中转衔接。从平台该组合的 12 条有效报价看:20GP 报价 12 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),价与量都可支撑直接比价,不必只看单家报价。

整柜(FCL)

美西线整柜以 40HQ 为主——家具、家居与电商备货这类轻泡货占比极高,40GP 常不够装。洛杉矶是美线第一大口岸,船期密、覆盖南加州与内陆点,青岛近洋线船期密集、价格有竞争力,远洋干线则多依赖中转,订舱时要确认中转港与二程船衔接时间,典型货类如日用百货,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

青岛出发该航线当前 12 条有效报价、6 家船司在报,40HQ 参考区间 $8,327 ~ $8,487(中位 $8,462)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

二、青岛到洛杉矶整柜运价区间

以下为平台聚合的公开参考价,取自 12 条报价、6 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 6 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$6,652 ~ $7,189$6,75712 条
40GP 平柜$8,327 ~ $8,487$8,46212 条
40HQ 高柜$8,327 ~ $8,487$8,46212 条
同一航线不同船司报价差异明显,HPL、ONE、YML 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
HPL$5,590$6,995$6,995—
ONE$5,852$7,327$7,327—
YML$5,855$7,330$7,330—
EVG$6,197$7,762$7,762—
CMA$6,594$7,784$7,784—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

三、航线与航程

项目参考
起运港青岛 前湾 / 黄岛
出运提示青岛口岸前湾与黄岛分工明确,山东与华北腹地货源占比高;日韩与东南亚近洋船期密,远洋干线需关注中转衔接。
目的港洛杉矶港(LOS-ANGELES)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司HPL、ONE、YML、EVG、CMA
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

四、费用构成:别漏了本地费

本组合 5 家船司在报,HPL、ONE、YML 报价条数最多(合计约 60% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $789(约 11%),价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费,而非港口费用差异。

美线必须提前 24 小时提交 ISF,漏报会被罚款并延误清关——比价时确认对方是否含 AMS/ISF 申报,以及滞箱免费天数,青岛远洋线中转比例高,比价时把「航程 + 中转次数」和价格一起看,别只挑最低价。

青岛出发该航线当前 12 条有效报价、6 家船司在报,40HQ 参考区间 $8,327 ~ $8,487(中位 $8,462)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价,商家互看不到对方报价,真实价通常低于公开价。
青岛到洛杉矶海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 12 条报价中,20GP 约 $6,652~$7,189;40HQ 约 $8,327~$8,487。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费,实际价格随行情每日波动,建议实时查询。
青岛到洛杉矶海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑青岛到洛杉矶?
平台在报的船司包括 HPL、ONE、YML、EVG、CMA 等共 5 家,各家报价与船期不同,建议并排比价后再订舱。
整柜(FCL)出货要注意什么?
美西线整柜以 40HQ 为主,15 立方米以上且属轻泡货时整柜明显更划算;洛杉矶拼箱市场成熟,散货 5–15 立方米可走 LCL。 货量接近一个整柜时直接走整柜最省心,且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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