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上海到波士顿海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 波士顿(BOSTON)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

波士顿(BOSTON)是国际航线上的常用目的港,平台已聚合 7 条有效报价、4 家船司,运价、航程、费用一次看全。

上海 到 波士顿 运价每日更新,当前 8 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 高柜 $11,761 ~ $12,461(中位 $12,053);免费开放查询,不用注册即可看到实时公开价。

免费查询 上海 → 波士顿 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:上海到波士顿目前可查到 8 条整柜报价,来自 5 家船司,40HQ 价格带 $11,761~$12,461,中位价 $12,053,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。5 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目参考
起运港上海 洋山 / 外高桥
出运提示上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。
目的港波士顿港(BOSTON)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司EVG、COSCO、CMA、MSC
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

二、整柜还是拼箱?

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。从平台该组合的 8 条有效报价看:20GP 报价 8 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量能支撑比价结论,建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜(FCL)

波士顿是内陆点,需经基本港中转铁路分拨,整柜出货时 40HQ 利用率最高。重货(五金、机械)走 20GP 更经济,但要留意铁路段的限重。平台上该航线上海港干线舱位最充裕,船司选择最多,但长三角截关普遍比华南早半天到一天,排产时需前移报关节点,典型货类如食品冷链,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

上海出发该航线当前 8 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 参考区间 $11,761 ~ $12,461(中位 $12,053)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成明细

本组合 4 家船司在报,EVG、COSCO、CMA 报价条数最多(合计约 75% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $816(约 7%),这一价差基本由船司档位及附加费范围造成,与港口费用关系不大。

走波士顿这类内陆点,别只比基本海运费:铁路分拨费、免箱期与滞箱费叠加起来常超出海运费本身的差价,上海口岸船司多、价差大,建议按 40HQ 由低到高逐家核对,注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 8 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 参考区间 $11,761 ~ $12,461(中位 $12,053)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、上海到波士顿运价一览

以下为平台聚合的公开参考价,取自 8 条报价、5 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 7 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$9,376 ~ $10,699$10,2088 条
40GP 平柜$11,761 ~ $12,461$12,0538 条
40HQ 高柜$11,761 ~ $12,461$12,0538 条
同一航线不同船司报价差异明显,EVG、COSCO、CMA 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
EVG$8,776$11,011$11,011—
COSCO$9,950$11,194$11,194—
CMA$9,498$11,303$11,303—
MSC$8,909$11,827$11,827—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

五、常见问题

上海到波士顿海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 8 条报价中,20GP 约 $9,376~$10,699;40HQ 约 $11,761~$12,461。同一路线不同船司价差明显,且随旺季与舱位松紧浮动,建议以实时查询结果为准。
上海到波士顿海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑上海到波士顿?
平台在报的船司包括 EVG、COSCO、CMA、MSC 等共 4 家,船司之间价差与船期差异都较大,建议同时比价并确认是否直航。
整柜(FCL)出货要注意什么?
到波士顿的货,15 立方米以上走整柜更划算(40HQ 为主流);不足 15 立方米可走 LCL,但内陆点拼箱需二次分拨,时效多一周以上且费用构成更复杂。航程 30–63 天。 同一航线不同船司整柜价差明显,建议由低到高逐家核对 40HQ。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价,报价互不可见,最终成交价一般优于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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