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上海到巴西·伊塔雅伊海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 巴西·伊塔雅伊(ITAJAI)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

巴西·伊塔雅伊(ITAJAI)是国际航线的重要目的港,5 家船司在平台挂出 35 条公开报价,可直接并排比价。

目前平台上有 35 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $5,502 ~ $9,402(中位 $5,942)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「上海」、目的港「巴西·伊塔雅伊」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。

免费查询 上海 → 巴西·伊塔雅伊 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:上海到巴西·伊塔雅伊目前可查到 35 条整柜报价,来自 5 家船司,40HQ 价格带 $5,502~$9,402,中位价 $5,942,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。5 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、上海到巴西·伊塔雅伊最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价,取自 35 条报价、5 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 4 条,属偏薄样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$5,252 ~ $9,402$5,53235 条
40GP 平柜$5,502 ~ $9,402$5,94235 条
40HQ 高柜$5,502 ~ $9,402$5,94235 条
同一航线不同船司报价差异明显,HPL、OOCL、ONE 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
HPL$3,225$3,400$3,400—
OOCL$7,945$7,990$7,990—
ONE$8,700$9,000$9,000—
MSC$9,000$9,900$9,900—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目参考
起运港上海 洋山 / 外高桥
出运提示上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。
目的港巴西·伊塔雅伊港(ITAJAI)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司HPL、OOCL、ONE、MSC
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱?

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全,洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线;长三角货源出货节奏快,截关时间普遍偏早。从平台该组合的 35 条有效报价看:20GP 报价 35 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档(全站同航线组合中位约 27 条),价与量都可支撑直接比价,不必只看单家报价。

整柜(FCL)

伊塔雅伊是巴西南部重要集装箱港,整柜以 40HQ 为主,进口多为机械、家电与纺织原料,出口以肉类、木材与陶瓷为主。港区服务圣卡塔琳娜州工业带,泊位周转较快但旺季易拥堵,上海港干线舱位最充裕,船司选择最多,但长三角截关普遍比华南早半天到一天,排产时需前移报关节点,

上海出发该航线当前 35 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 参考区间 $5,502 ~ $9,402(中位 $5,942)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成:别只看海运费

本组合 4 家船司在报,HPL、OOCL、ONE 报价条数最多(合计约 75% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $6,500(约 191%),价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费,而非港口费用差异。

伊塔雅伊线务必确认目的港免费堆存天数与滞箱费率——巴西线的总成本里,滞港与单证成本经常比海运费差价更致命,上海口岸船司多、价差大,建议按 40HQ 由低到高逐家核对,注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 35 条有效报价、5 家船司在报,40HQ 参考区间 $5,502 ~ $9,402(中位 $5,942)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

上海到巴西·伊塔雅伊海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 35 条报价中,20GP 约 $5,252~$9,402;40HQ 约 $5,502~$9,402。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费,实际价格随行情每日波动,建议实时查询。
上海到巴西·伊塔雅伊海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑上海到巴西·伊塔雅伊?
平台在报的船司包括 HPL、OOCL、ONE、MSC 等共 4 家,各家报价与船期不同,建议并排比价后再订舱。
整柜(FCL)出货要注意什么?
伊塔雅伊整柜以 40HQ 为主,货量 15 立方米以上建议整柜;散货走 LCL 需港区拆箱后陆运分拨,时效比整柜多约 8–14 天,适合 5–15 立方米的小批量货。 货量接近一个整柜时直接走整柜最省心,且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价,商家互看不到对方报价,真实价通常低于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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