深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 巴尔的摩（BALTIMORE）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
巴尔的摩（BALTIMORE）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；先横向比价再订舱更稳妥。
从 深圳 到 巴尔的摩 当前在报 28 条运价、覆盖 7 家船司，40HQ 高柜约 $9,933 ~ $12,142（中位 $11,861）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 深圳 → 巴尔的摩 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
按本页在报数据，深圳到巴尔的摩航线当前共有 28 条整柜报价、7 家船司同屏可比，40HQ 报价区间 $9,933~$12,142、中位 $11,861，币种为美元。报价有效期至 2026-12-31，过期自动下架，平台不做历史价展示，避免拿旧价做决策。需要说明的是，以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价，不是成交价；口径为海运费，不含起运港本地费（THC、文件费、订舱费）与目的港费用（THC、清关、派送），也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径，再看价格，否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同，直航与中转、快船与慢船的价差可达三成，横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港，建议先按本页区间做预算，再勾选两到三家并排发起密封询价，各家互不可见，成交价通常会低于公开挂价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 巴尔的摩港（BALTIMORE） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | HPL、OOCL、EVG、COSCO、MSC、ZIM、ONE |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 14 条报价、8 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 28 条，属中等样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $8,990 ~ $10,699 | $9,710 | 14 条 |
| 40GP 平柜 | $11,761 ~ $12,461 | $12,091 | 14 条 |
| 40HQ 高柜 | $11,761 ~ $12,461 | $12,091 | 14 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| HPL | — | $9,933 | $9,933 | — |
| OOCL | $8,720 | $10,945 | $10,945 | — |
| EVG | $8,776 | $11,011 | $11,011 | — |
| COSCO | — | $11,194 | $11,194 | — |
| MSC | $8,909 | $11,827 | $11,827 | — |
| ZIM | $9,310 | $11,795 | $11,895 | — |
| ONE | — | $12,139 | $12,139 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 14 条有效报价看：40GP/40HQ 报价 56 条、占比 200%，轻泡货（家具、日用、家电等）占比较高，40HQ 比 40GP 多装约 10 立方米，同等运费下优先选高柜。本组合报价量在同航线中属中等一档（全站同航线组合中位约 27 条），价与量都可支撑直接比价，不必只看单家报价。
巴尔的摩属美线内陆点（IPI），货物海运至美西/美东基本港后转铁路或拖车分拨。整柜以 40HQ 为主，家电、家具、建材这类轻泡货占比高；20GP 多用于机械配件、五金等重货。当前深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 7 家船司在报，HPL、OOCL、EVG 报价条数最多（合计约 43% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $2,209（约 22%），价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费，而非港口费用差异。
同起运港或同目的港的运价查询入口：