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深圳到哥伦比亚·卡塔赫纳海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 哥伦比亚·卡塔赫纳(CARTAGENA)· 南美 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

哥伦比亚·卡塔赫纳(CARTAGENA)是南美的重要目的港,1 家船司在平台挂出 1 条公开报价,可直接并排比价。

以 深圳 出货到 哥伦比亚·卡塔赫纳 为例:当前 50 条有效报价、4 家船司,40HQ 高柜 $8,865 ~ $10,950(中位 $9,639);实际成交价通常低于公开挂价,建议密封询价。

免费查询 深圳 → 哥伦比亚·卡塔赫纳 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

按本页在报数据,深圳到哥伦比亚·卡塔赫纳航线当前共有 50 条整柜报价、4 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $8,865~$10,950、中位 $9,639,币种为美元。报价有效期至 2026-11-06,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、深圳到哥伦比亚·卡塔赫纳最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价,取自 1 条报价、1 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06)。币种:美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$8,605 ~ $8,605$8,6051 条
40GP 平柜$9,010 ~ $9,010$9,0101 条
40HQ 高柜$9,010 ~ $9,010$9,0101 条
同一航线不同船司报价差异明显,中国远洋运输(集团)总公司、MSC、CMA CGM 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
中国远洋运输(集团)总公司$8,530$8,865$8,865—
MSC$9,072$9,472$9,472—
CMA CGM$9,800$10,225$10,225—
MAERSK$10,352$10,352$10,352—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目参考
起运港深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾
出运提示深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。
目的港哥伦比亚·卡塔赫纳港(CARTAGENA)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司中国远洋运输(集团)总公司、MSC、CMA CGM、MAERSK
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线南美

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱?

深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 1 条有效报价看:20GP 报价 1 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量能支撑比价结论,建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜(FCL)

卡塔赫纳是哥伦比亚加勒比海岸主力港,也是区域内重要中转枢纽,整柜以 40HQ 为主,进口多为机械、化工原料与日用消费品。港区泊位与堆场条件较好,中转衔接效率高,深圳出货重柜配载相对稳定,但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小,建议提前 2–3 周锁舱,典型货类如日用百货,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成:别只看海运费

本组合 4 家船司在报,中国远洋运输(集团)总公司、MSC、CMA CGM 报价条数最多(合计约 75% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $2,085(约 24%),这一价差基本由船司档位及附加费范围造成,与港口费用关系不大。

卡塔赫纳线若需陆运至波哥大等内陆城市,务必把内陆段运费与过路成本一并比——哥伦比亚内陆运输成本常高于海运费差价,深圳口岸报价渠道最杂,建议同时向 3 家以上询价,重点核对起运港本地费是否含拖车与内装。

五、常见问题

深圳到哥伦比亚·卡塔赫纳海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 1 条报价中,20GP 约 $8,605~$8,605;40HQ 约 $9,010~$9,010。同一路线不同船司价差明显,且随旺季与舱位松紧浮动,建议以实时查询结果为准。
深圳到哥伦比亚·卡塔赫纳海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑深圳到哥伦比亚·卡塔赫纳?
平台在报的船司包括 中国远洋运输(集团)总公司、MSC、CMA CGM、MAERSK 等共 4 家,船司之间价差与船期差异都较大,建议同时比价并确认是否直航。
整柜(FCL)出货要注意什么?
卡塔赫纳整柜以 40HQ 为主,货量 15 立方米以上建议整柜;散货走 LCL 需港区拆箱后陆运分拨,时效比整柜多约 7–12 天,适合 5–15 立方米的小批量货。 同一航线不同船司整柜价差明显,建议由低到高逐家核对 40HQ。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价,报价互不可见,最终成交价一般优于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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