深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 爱尔兰·科克（CORK）· 欧洲 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
爱尔兰·科克（CORK）是欧洲的重要目的港，2 家船司在平台挂出 7 条公开报价，可直接并排比价。
深圳→爱尔兰·科克 在报 21 条运价、2 家船司，40HQ 高柜 $3,856 ~ $4,308（中位 $4,058）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。
免费查询 深圳 → 爱尔兰·科克 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：深圳到爱尔兰·科克目前可查到 21 条整柜报价，来自 2 家船司，40HQ 价格带 $3,856~$4,308，中位价 $4,058，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。2 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 7 条报价、2 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $2,155 ~ $2,850 | $2,499 | 7 条 |
| 40GP 平柜 | $3,290 ~ $4,358 | $3,770 | 7 条 |
| 40HQ 高柜 | $3,290 ~ $4,358 | $3,770 | 7 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| ONE | $2,599 | $3,856 | $3,856 | — |
| MSC | $2,675 | $3,890 | $3,890 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 爱尔兰·科克港（CORK） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | ONE、MSC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 欧洲 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 7 条有效报价看：20GP 报价 7 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
科克是爱尔兰南部主要港口，整柜以 40HQ 为主，进口多为机械、食品饮料、医药与日用消费品。港区服务爱尔兰南部工业带，可作为都柏林拥堵时的替代卸货点，深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 2 家船司在报，ONE、MSC 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $452（约 12%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
同起运港或同目的港的运价查询入口：