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深圳到蒙得维的亚海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 蒙得维的亚(MONTEVIDEO)· 南美 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

蒙得维的亚(MONTEVIDEO)是南美的重要目的港,3 家船司在平台挂出 3 条公开报价,可直接并排比价。

以 深圳 出货到 蒙得维的亚 为例:当前 36 条有效报价、5 家船司,40HQ 高柜 $6,620 ~ $9,802(中位 $8,568);实际成交价通常低于公开挂价,建议密封询价。

免费查询 深圳 → 蒙得维的亚 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论:深圳到蒙得维的亚目前可查到 36 条整柜报价,来自 5 家船司,40HQ 价格带 $6,620~$9,802,中位价 $8,568,数据截至 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费,不含起运港本地费(码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装)与目的港费用(THC、清关、派送),也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。5 家船司的报价能同屏比较,意义在于把虚高先筛掉一轮:同一航线的港口基础费差异有限,报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比,再向发布方确认是否含附加费。预算有限时,优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期,综合成本未必更低。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、深圳到蒙得维的亚最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价,取自 3 条报价、3 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-11-06)。币种:美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$5,630 ~ $9,802$6,5103 条
40GP 平柜$6,180 ~ $9,802$7,0203 条
40HQ 高柜$6,180 ~ $9,802$7,0203 条
同一航线不同船司报价差异明显,HMM、ONE、CMA CGM 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
HMM$6,310$6,620$6,62042 天
ONE$6,650$6,750$6,75036 天
CMA CGM$6,480$6,980$6,98034 天
MSC$6,625$7,025$7,025—
MAERSK$9,702$9,702$9,70250 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目参考
起运港深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾
出运提示深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。
目的港蒙得维的亚港(MONTEVIDEO)
航程约 34–67 天(视船司与是否直航)
在报船司HMM、ONE、CMA CGM、MSC、MAERSK
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线南美

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱?

深圳口岸船期最密、华南货源集中,盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船,旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 3 条有效报价看:20GP 报价 3 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 34–67 天。本组合报价量在同航线中属中等一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量能支撑比价结论,建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜(FCL)

乌拉圭线整柜以 40GP/40HQ 为主——农产品、纸浆与建材是主力货类。蒙得维的亚港水深条件好,常作为布宜诺斯艾利斯的中转替代,深圳出货重柜配载相对稳定,但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小,建议提前 2–3 周锁舱,典型货类如日用百货,重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成:别只看海运费

本组合 5 家船司在报,HMM、ONE、CMA CGM 报价条数最多(合计约 60% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $3,182(约 48%),这一价差基本由船司档位及附加费范围造成,与港口费用关系不大。

蒙得维的亚常作为进入阿根廷/巴拉圭的中转口岸,若最终目的地在内陆,务必确认是否含过境与二次清关,深圳口岸报价渠道最杂,建议同时向 3 家以上询价,重点核对起运港本地费是否含拖车与内装。

五、常见问题

深圳到蒙得维的亚海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 3 条报价中,20GP 约 $5,630~$9,802;40HQ 约 $6,180~$9,802。同一路线不同船司价差明显,且随旺季与舱位松紧浮动,建议以实时查询结果为准。
深圳到蒙得维的亚海运要多少天?
目前平台上该航线报价的航程为 34–67 天,具体取决于船司与是否直航。以上为平台报价中的常见区间,具体船期与到港日以订舱时的船期表为最终依据。
有哪些船司在跑深圳到蒙得维的亚?
平台在报的船司包括 HMM、ONE、CMA CGM、MSC、MAERSK 等共 5 家,船司之间价差与船期差异都较大,建议同时比价并确认是否直航。
整柜(FCL)出货要注意什么?
乌拉圭线整柜以 40GP/40HQ 为主,15 立方米以上建议整柜;拼箱可覆盖全境并中转周边国家,散货需把过境段算进成本。 同一航线不同船司整柜价差明显,建议由低到高逐家核对 40HQ。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价,报价互不可见,最终成交价一般优于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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