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厦门到雅加达海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

厦门 海沧 / 东渡 → 雅加达（JAKARTA）· 东南亚 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

算厦门到雅加达（JAKARTA）总成本，海运费只是其中一块；平台 42 条报价、7 家船司，先把费用结构讲清，再看具体运价。

先给结论：厦门到雅加达目前可查到 42 条整柜报价，来自 7 家船司，40HQ 价格带 $1,400~$2,300，中位价 $2,000，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。7 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、费用构成：报价之外还要算什么

本组合 7 家船司在报，MSC、万海航运股份有限公司、新海丰航运 报价条数最多（合计约 43% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $900（约 64%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。

• 基本海运费：印尼线运价基数低，随斋月与出货旺季波动。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，厦门本地拖车与内装费率低于深圳，短驳距离也较短，起运港本地费通常有一定优势，值得单独核价。
• 目的港费用：印尼 THC、清关费、派送费；雅加达港区拥堵会加收拥堵附加费。
• 印尼特有：PPN 11% 与关税；印尼清关对进口许可（API）与 SNI 认证要求较严。

二、厦门到雅加达最新运价

以下为平台聚合的公开参考价，取自 19 条报价、11 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$730 ~ $1,750	$1,025	19 条
40GP 平柜	$1,350 ~ $2,650	$2,050	19 条
40HQ 高柜	$1,350 ~ $2,650	$2,050	19 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
MSC	$700	$1,400	$1,400	—
万海航运股份有限公司	$750	$1,500	$1,500	—
新海丰航运	$985	$1,970	$1,970	—
OOCL	$1,000	$2,000	$2,000	—
中国远洋运输（集团）总公司	$1,050	$2,100	$2,100	—
ZIM	$1,075	$2,150	$2,150	—
EVERGREEN	$1,150	$2,300	$2,300	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、航线与航程

项目	参考
起运港	厦门 海沧 / 东渡
出运提示	厦门口岸以海沧为干线主力、东渡补充支线，福建及周边货源为主；船期密度低于深圳与上海，旺季需更早订舱。
目的港	雅加达港（JAKARTA）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	MSC、万海航运股份有限公司、新海丰航运、OOCL、中国远洋运输（集团）总公司、ZIM、EVERGREEN
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	东南亚

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

四、整柜还是拼箱

厦门口岸以海沧为干线主力、东渡补充支线，福建及周边货源为主；船期密度低于深圳与上海，旺季需更早订舱。从平台该组合的 19 条有效报价看：20GP 报价 19 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

雅加达线整柜以 20GP 与 40HQ 并重——矿产与化工走重柜，家具与纺织走高柜。丹戎不碌港拥堵常见，订舱时需预留缓冲，厦门远洋干线班次少于华东华南主力港，旺季舱位偏紧，重柜尤其要提前规划，必要时可经深圳或宁波中转，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

五、常见问题

整柜（FCL）出货要注意什么？

雅加达线重货走 20GP、轻泡货走 40HQ，15 立方米以上建议整柜；拼箱可覆盖爪哇工业区，但港口拥堵会导致时效不稳定。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位，旺季重柜议价空间更小。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价，各家看不到彼此出价，实际成交价往往低于公开挂价。

厦门到雅加达海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 19 条报价中，20GP 约 $730~$1,750；40HQ 约 $1,350~$2,650。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径，行情日变，下单前请再查一次实时价。

厦门到雅加达海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑厦门到雅加达？

平台在报的船司包括 MSC、万海航运股份有限公司、新海丰航运、OOCL、中国远洋运输（集团）总公司、ZIM 等共 7 家，不同船司的舱位档位与挂靠港不同，建议比完价再决定订哪家。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：