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宁波到克列夫兰海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

宁波 北仑 / 镇海 → 克列夫兰（CLEVELAND）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

宁波出货到克列夫兰（CLEVELAND），平台现聚合 65 条公开报价、7 家船司，下面先给运价区间，再拆费用与航线。

平台已聚合 65 条宁波→克列夫兰 公开报价、7 家船司同屏比价，40HQ 高柜区间 $9,927 ~ $13,243（中位 $10,602）；勾选两家以上即可并排对比、发起密封询价。

免费查询 宁波 → 克列夫兰 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论：宁波到克列夫兰目前可查到 65 条整柜报价，来自 7 家船司，40HQ 价格带 $9,927~$13,243，中位价 $10,602，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。7 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、宁波到克列夫兰运价速览

以下为平台聚合的公开参考价，取自 26 条报价、8 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$9,022 ~ $12,080$10,31326 条
40GP 平柜$10,773 ~ $13,740$11,60226 条
40HQ 高柜$10,773 ~ $13,740$11,60226 条
同一航线不同船司报价差异明显，ONE、OOCL、CMA 等各家报价由低到高列出如下，便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
ONE$8,372$9,927$9,927—
OOCL$9,159$10,265$10,265—
CMA$8,739$10,324$10,324—
MSC$8,222$10,364$10,364—
COSCO$9,210$10,472$10,472—
EVG$9,442$10,562$10,562—
ZIM$10,043$11,243$11,243—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

二、整柜还是拼箱

宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 26 条有效报价看：20GP 报价 26 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜（FCL）

到克列夫兰的整柜以 40HQ 为主，家具、建材等轻泡货尤其适合。重货走 20GP 时需注意美国公路限重与铁路段配载限制。宁波北仑干线船期密、舱位足，与上海共用部分船司舱位，旺季可作为上海的替代出运口灵活切换，典型货类如化工原料，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

宁波出发该航线当前 26 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 参考区间 $10,773 ~ $13,740（中位 $11,602）。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成：别只盯海运费

本组合 7 家船司在报，ONE、OOCL、CMA 报价条数最多（合计约 43% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $3,316（约 33%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

克列夫兰是内陆点，比价时务必确认报价是「到门（door）」还是「只到堆场（CY）」——内陆段费用往往才是价差所在，宁波与上海常可互补出运，比价时建议两港各询一次——旺季一港爆舱时另一港往往还有舱位。

宁波出发该航线当前 26 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 参考区间 $10,773 ~ $13,740（中位 $11,602）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、航线与航程

项目参考
起运港宁波 北仑 / 镇海
出运提示宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。
目的港克列夫兰港（CLEVELAND）
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司ONE、OOCL、CMA、MSC、COSCO、EVG、ZIM
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

五、常见问题

有哪些船司在跑宁波到克列夫兰？
平台在报的船司包括 ONE、OOCL、CMA、MSC、COSCO、EVG 等共 7 家，船司之间价差与船期差异都较大，建议同时比价并确认是否直航。
整柜（FCL）出货要注意什么？
克列夫兰属美线内陆点（IPI），货量 15 立方米以上建议整柜（40HQ 为主）；散货 5–15 立方米可走拼箱，但需经基本港拆箱再分拨，时效比整柜多 7–14 天，目的港拆箱费与内陆分拨费要单独核算。当前航程 17–56 天。 同一航线不同船司整柜价差明显，建议由低到高逐家核对 40HQ。
平台上的运价是成交价吗？
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价，报价互不可见，最终成交价一般优于公开价。
宁波到克列夫兰海运费大概多少钱？
截至 2026-10-16，平台当前有效的 26 条报价中，20GP 约 $9,022~$12,080；40HQ 约 $10,773~$13,740。同一路线不同船司价差明显，且随旺季与舱位松紧浮动，建议以实时查询结果为准。
宁波到克列夫兰海运要多少天？
平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：

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