宁波 北仑 / 镇海 → 南卡罗来纳州格里尔（GREER）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
算宁波到南卡罗来纳州格里尔（GREER）总成本，海运费只是其中一块；平台 18 条报价、4 家船司，先把费用结构讲清，再看具体运价。
宁波→南卡罗来纳州格里尔 在报 18 条运价、4 家船司，40HQ 高柜 $12,101 ~ $13,214（中位 $13,214）；比价时务必核对起运港本地费与附加费口径，别只看海运费。
免费查询 宁波 → 南卡罗来纳州格里尔 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：宁波到南卡罗来纳州格里尔目前可查到 18 条整柜报价，来自 4 家船司，40HQ 价格带 $12,101~$13,214，中位价 $13,214，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。4 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
本组合 4 家船司在报，EVG、ONE、YML 报价条数最多（合计约 75% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $1,113（约 9%），价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费，而非港口费用差异。
宁波出发该航线当前 10 条有效报价、6 家船司在报，40HQ 参考区间 $12,851 ~ $13,711（中位 $13,332）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 10 条报价、6 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 18 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $10,289 ~ $12,079 | $11,486 | 10 条 |
| 40GP 平柜 | $12,851 ~ $13,711 | $13,332 | 10 条 |
| 40HQ 高柜 | $12,851 ~ $13,711 | $13,332 | 10 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| EVG | — | $12,101 | $12,101 | — |
| ONE | — | $12,339 | $12,339 | — |
| YML | — | $12,417 | $12,417 | — |
| MSC | $10,442 | $13,214 | $13,214 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 宁波 北仑 / 镇海 |
| 出运提示 | 宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。 |
| 目的港 | 南卡罗来纳州格里尔港（GREER） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | EVG、ONE、YML、MSC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 10 条有效报价看：40GP/40HQ 报价 36 条、占比 200%，轻泡货（家具、日用、家电等）占比较高，40HQ 比 40GP 多装约 10 立方米，同等运费下优先选高柜。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），价与量都可支撑直接比价，不必只看单家报价。
走南卡罗来纳州格里尔的整柜多为 40HQ——内陆铁路段对箱型有偏好，40GP 常因容积不足被迫升舱。20GP 在这条线上适合单票重货。宁波北仑干线船期密、舱位足，与上海共用部分船司舱位，旺季可作为上海的替代出运口灵活切换，典型货类如建材钢材，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
宁波出发该航线当前 10 条有效报价、6 家船司在报，40HQ 参考区间 $12,851 ~ $13,711（中位 $13,332）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
同起运港或同目的港的运价查询入口：