宁波 北仑 / 镇海 → 西哈努克市（Sihanoukville）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
西哈努克市（Sihanoukville）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；平台现有 13 条有效报价、8 家船司在报，先横向比价再订舱更稳妥。
从 宁波 到 西哈努克市 当前在报 13 条运价、覆盖 8 家船司，40HQ 高柜约 $1,200 ~ $1,850（中位 $1,400）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 宁波 → 西哈努克市 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：宁波到西哈努克市目前可查到 13 条整柜报价，来自 8 家船司，40HQ 价格带 $1,200~$1,850，中位价 $1,400，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。8 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 宁波 北仑 / 镇海 |
| 出运提示 | 宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。 |
| 目的港 | 西哈努克港（Sihanoukville） |
| 航程 | 约 5–13 天（视船司与是否直航） |
| 在报船司 | 宁波远洋运输有限公司、CNC、MCC船公司、EVERGREEN、MCC、YANG MING、新海丰航运、SITC |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 13 条报价、8 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
本页当前样本 13 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $675 ~ $925 | $750 | 12 条 |
| 40GP 平柜 | $1,200 ~ $1,850 | $1,400 | 13 条 |
| 40HQ 高柜 | $1,200 ~ $1,850 | $1,400 | 13 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| 宁波远洋运输有限公司 | $675 | $1,200 | $1,200 | 13 天 |
| CNC | $675 | $1,250 | $1,250 | 7 天 |
| MCC船公司 | $810 | $1,345 | $1,345 | — |
| EVERGREEN | $775 | $1,400 | $1,400 | 5 天 |
| MCC | $845 | $1,420 | $1,420 | — |
| YANG MING | $725 | $1,450 | $1,450 | 8 天 |
| 新海丰航运 | $775 | $1,550 | $1,550 | 5 天 |
| SITC | $925 | $1,850 | $1,850 | 5 天 |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充，浙江腹地货源充足；与上海形成互补，部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 13 条有效报价看：20GP 报价 12 条、占比 92%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 5–13 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量足以支撑比价结论，建议至少对比三家再定。
整柜走磅逊，40HQ 是多数货主的选择；重货可考虑 20GP。比价时箱型要统一，否则单价无可比性，宁波北仑干线船期密、舱位足，与上海共用部分船司舱位，旺季可作为上海的替代出运口灵活切换，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
宁波出发该航线当前 13 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 参考区间 $1,200 ~ $1,850，航程 5–13 天。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 8 家船司在报，宁波远洋运输有限公司、CNC、MCC船公司 报价条数最多（合计约 38% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $650（约 54%），价差主要源于船司档位与附加费口径，港口基础费差异其实有限。
宁波出发该航线当前 13 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 参考区间 $1,200 ~ $1,850，航程 5–13 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：